День курьера
Курьер сегодня становится одной из самых востребованных профессий. И не случайно: по данным ВЦИОМ, более половины россиян пользуются курьерской доставкой. В столице, с ее стремительным образом жизни и вечным дефицитом времени, к услугам этого сервиса обращаются порядка 80 процентов москвичей. Об особенностях этой работы в условиях мегаполиса в интервью «ВМ» рассказал московский курьер Александр Емельяненко.
— Александр, расскажите, пожалуйста, как вы стали курьером?
— По образованию я инженер-конструктор, окончил МЭИ. Занимался бизнесом, но он в пандемию развалился, встал вопрос выживания. А тогда, в период самоизоляции и удаленки, услуги курьеров стали очень востребованы. Решил попробовать и уже три года работаю курьером в статусе самозанятого на собственной машине в партнерстве с «Яндекс Доставкой».
— То есть для вас это основная сфера деятельности?
— Да, это мой основной доход. Выполняю заказы в экспресс-доставке, а получаю их через приложение «Яндекс Про». Плюс сервис дает возможность повышать доход от заказов за счет системы бонусов. К тому же я вхожу в комитет курьеров, меня приглашают принять участие в бета-тестировании новых версий программ, направленных на улучшение работы службы доставки. Это интересно! И при определенном трудолюбии доход вполне достойный. Знаю, многих смущают траты на бензин, амортизацию машины. Но если не лениться, все это вполне окупается. Конечно, день на день не приходится, но в среднем за год мой доход выше среднего по Москве.
— И сколько всего часов в день работаете?
— Преимущество в том, что я сам себе начальник. Сам определяю, сколько мне работать, когда отдыхать. Но я трудоголик. Если личных дел нет, могу по 10–12 часов в день работать, выполняя в среднем 15–17 заказов по Москве. Не скажу, что труд курьера легкий: пробки, ненастье... Да и с людьми нужно уметь контактировать.
— А какой у вас был самый дальний маршрут?
— Однажды уехал в Заволжье, 500 километров от Москвы — восемь часов туда и обратно. На предприятие нужно было срочно доставить планшеты, без которых там работа встала. Заказчик просит приехать: мол, быстрее вас доставки нет! Надо было выручать. Вообще я, наверное, уже все Подмосковье объездил, до Твери даже добирался.
— Что сегодня чаще всего заказывают москвичи?
— Самые популярные заказы — это корпоративные, то есть из магазинов. Чаще всего заказывают доставку продуктов для престарелых родителей. Молодые мамы, которым неудобно идти в магазин за покупками с малышом, тоже активно пользуются возможностью заказать продукты на дом. А в частных посылках может быть что угодно: запчасти, вещи, еда из ресторанов. Для курьера-партнера сервиса доставки «Яндекса» нет разницы, какой заказ: мы доставляем все, что разрешено правилами сервисами.
— Странные посылки доводилось доставлять?
— В одной школе, где шел ремонт, мне вручили пакет со штукатуркой, отломанной от стены. Удивился очень. Оказалось, нужно было в салоне подобрать цвет краски по этому образцу. Еще случай: нужно было приехать по адресу и громко стучать в дверь. Заказчица уехала на работу и волновалась, что сын проспит школу. Разбудил парня. Еще, помню, получил заказ в аэропорт: люди что-то дома забыли, и нужно было успеть привезти посылку до вылета. Очень торопился, чтобы их не подвести.
— А как выкручиваетесь, если заказ слишком габаритный?
— У меня в машине для доставки продуктов и готовой еды есть термокороб и термопакеты. Но как-то приехал, а у подъезда стоит огромный сейф, поднять который одному нереально. У курьеров на машинах есть ограничения по весу: посылка не должна превышать 20 килограммов. Так что здесь надо было грузовик заказывать. Пришлось решать вопрос с отменой заказа.
— Как горожане относятся к курьеру? Чаевые часто дают?
— Пренебрежения не испытывал к себе ни разу. Доставка — это ведь всегда помощь. По моему опыту москвичи к курьерам относятся доброжелательно, всегда говорят «спасибо!». Бывает, конечно, кто-то встречает в плохом настроении, но я отношусь к этому с пониманием. А чаевые... В среднем это всего один процент моего дохода. Но как-то раз забрал у мужчины конверт и отвез его по адресу. А там девушка его не принимает. Вот что делать? Через техподдержку связывались с клиентом. А он говорит: «оставьте себе». Там оказались билеты на концерт.
— Если, не дай бог, произошла непредвиденная ситуация, от кого приходит помощь?
— Конечно, всякое может случиться. Например, геолокация сбоит, нет связи или получателя нет на месте. В сервисе хорошая служба поддержки: можно написать о трудностях в чат или позвонить оператору. Всегда помогут решить любой вопрос.
— Каждый ли может стать курьером, и что посоветуете начинающим?
— Чтобы реально зарабатывать, нужно трудиться стабильно. Должны быть мотивация и непременно самоконтроль. Сервис дает возможность для быстрого старта. Скачиваешь приложение, изучаешь полезный, понятный обучающий материал и выходишь на линию. Остальное зависит только от тебя. В моем понимании курьер — это лицо сервиса. Я стараюсь поддерживать имидж, всегда аккуратно одет, вежлив. Уважаю тех, которым доставляю посылки, поэтому никогда не брошу пакет под дверью, не оставлю машину возле подъезда, перегородив проезд, и не откажусь даже от самого неудобного заказа. Взял посылку — значит, принял за нее ответственность. Ее ждут, людей подводить нельзя. Если работать честно, добросовестно, то и доход будет радовать, и понимание, что занимаешься нужным, полезным делом, станет дополнительной мотивацией.
КСТАТИ
По результатам исследования Российской ассоциации электронных коммуникаций, опыт работы курьером имеет каждый шестой россиянин. 38% курьеров совмещают работу с учебой, 16% — с другой работой. В мегаполисе только на велосипедах и самокатах работают более 100 тысяч курьеров, они выполняют до 500 тысяч заказов в сутки, — сообщает Департамент торговли и услуг Москвы. Средняя зарплата доставщика в столице, по данным рекрутингового агентства HeadHunter, сегодня составляет 110 440 рублей.