Экономический локомотив России — какие отрасли адаптировались к санкциям, а кто тормозит

После ковидных 2020-2021 годов и рекордно санкционных 2022-2023 экономика России находится на феноменальном подъеме. Эксперты ЦМАКП представили ее в виде поезда, где определили сектора, которые экономику разгоняют, и те, кто тормозит. Получилось четыре вагона, которые помогают лучше понять адаптацию экономического локомотива России к санкциям.

— «Тяга», или драйверы роста: металлопродукция, производство компьютеров, электронных и оптических изделий, желдормаш, судостроение, авиастроение и полиграфия;

— «Купе», или уверенно растущие: пищевая промышленность, химическое производство, производство напитков, лекарственных средств и электрооборудования;

— «Плацкарт», или стагнирующие отрасли: добыча сырой нефти и природного газа, металлических руд, производство одежды и текстильных изделий, а также водоснабжение, водоотведение и утилизация отходов;

— «Хвост», или наиболее пострадавшие от санкций отрасли: автомобилестроение, деревообработка.

К началу текущего года экономика подошла с высокой загрузкой производственных мощностей, дефицитом кадров, чрезмерно высоким «ключом» ЦБ и постоянно расширяющимися санкциями Запада. Есть и понимание, что будет меньше госрасходов для стимулирования роста в ОПК. Но эти факторы не повлияли на рывок в промышленности. В мае 2024 года объем выпуска оказался на уровне 3,7%, то есть среднемесячный темп роста составил 0,9% в месяц.