F-35 на стероидах: эта новая разработка японцев заставит мир содрогнуться

На первый взгляд может показаться, что концепт истребителя нового поколения GCAP, который разрабатывается в рамках совместного проекта Великобритании, Италии и Японии, по заявленным характеристикам весьма схож с малозаметным истребителем F-35A. Именно эти "американцы" сейчас находятся на вооружении всех трех перечисленных стран. Зачем мог понадобиться дублер? Однако вдумчивый анализ показывает: два истребителя по факту предназначены для использования в разных целях.

Приманка готова: Трамп придумал, как заставить Путина делать то, что нужно США

GCAP — это аббревиатура Глобальной программы боевой авиации (Global Combat Air Programme), которую совместно разрабатывают Япония, Великобритания и Италия. Эта программа нацелена на то, чтобы ориентировочно к 2035 году поставить новый истребитель на вооружение.

Возможно, это план замены устаревших самолетов? Вовсе нет. В Японии истребителями GCAP планируется заменить истребители-бомбардировщики Mitsubishi F-2. Однако ключевая идея программы в том, чтобы создать новую "боевую авиационную платформу", которая дополнит существующие парки ВВС и адаптируется к условиям потенциальных военных конфликтов в будущем. Давайте попробуем взглянуть на то, как будут реализованы результаты этого трехстороннего сотрудничества, с новой точки зрения.

Ключ к разгадке кроется в характеристиках истребителя пятого поколения F-35 Lightning II, который находится на вооружении Воздушных сил самообороны Японии и многих других ВВС мира. Выдающиеся самолеты пятого поколения F-35 сочетают в себе передовые возможности средств обнаружения, стелс-технологию (она же малозаметность) и способность выполнять разнообразные боевые задачи.

Однако в целях повышения доступности размер самолета остается достаточно компактным, что, в свою очередь, накладывает ограничения на его полетную дальность и боевую нагрузку. Логично предположить, что перед истребителями GCAP будет поставлена задача удовлетворить требованиям наподобие повышенной дальности полета и нагрузкам большей тяжести там, где не справится F-35.

Следствием этих требований, несомненно, станет укрупнение масштабов самолетов GCAP. Достаточный запас топлива крайне важен для Японии, воздушное пространство которой простирается над морями и океанами Азиатско-Тихоокеанского региона, и, несомненно, станет важным преимуществом для Великобритании и Италии в сфере обеспечения превосходства в воздухе на широком театре военных действий против Российской Федерации.

Кроме того, большой потенциал вооружения истребителя четко определяет его роль как "носителя оружия большой дальности". В идеале самолет GCAP должен представлять собой большой малозаметный истребитель, способный нести многочисленные крылатые ракеты и ракеты класса воздух-земля (либо иное оружие, применяемое без захода в зону действия активных средств поражения), и наносить удары с внешнего периметра противовоздушной обороны противника.

Театр боевых действий не стоит на месте, модифицируются технологии. Неотъемлемой частью современной войны становятся новые виды оружия: беспилотники-камикадзе дальнего действия, гиперзвуковое оружие и ракеты дальнего действия класса "воздух-воздух". Ближний бой (рукопашные бои, бои отдельных механизированных частей и т. д.) больше не является ключевым фактором, определяющим победу или поражение. Скорее, ценность авиации определяется тем, насколько хорошо она может проецировать огневую мощь, сочетающую в себе качество и количество, на большие расстояния. Концепт истребителя GCAP должен отвечать именно этому требованию.

Также следует отметить, что истребитель GCAP разрабатывается с учетом взаимодействия с беспилотными летательными аппаратами. Пилотируемый летательный аппарат будет выступать в качестве командно-диспетчерского пункта и контролировать все поле боя. Сопровождающие его беспилотники будут отвечать за атаку, а также выполнять функции радиоэлектронной борьбы и сбора разведывательной информации. Это значительно повысит боевую устойчивость и ударную мощь. Внешне самолет напоминает истребитель нового поколения F-47, который будет разработан в рамках программы ВВС США Next Generation Air Dominance (NGAD) и направлен на завоевание превосходства в воздухе. Предполагается, что самолеты GCAP будут играть роль "командира звена".

Уже можно представить, как новый самолет будет выглядеть внешне. Актуальная концепт-модель представляет собой силуэт с V-образным хвостовым оперением: это указывает, что принципы конструкции нацелены на сочетание внушительных размеров с малозаметностью. Безусловно, чем больше самолет, тем ниже его маневренные характеристики, однако в данном случае минусы размеров компенсируются современным оборудованием радиоэлектронной борьбы, интегрированными сенсорными комплексами и высокоманевренными ракетами большой дальности. Можно сказать, что сейчас наступает эпоха, когда превосходство истребителя больше не измеряется его маневренностью: на передний план выходят способность обрабатывать информацию, показатели огневой мощи и суммарная мощность.

Ключевым фактором успешности разработки является винтомоторная установка обеспечения движения. Совместно разрабатываемый турбореактивный двухконтурный двигатель нового поколения должен не только обладать высокими тяговыми характеристиками, но и обеспечивать достаточные мощности для огромного количества электронного оборудования, которое будет установлено на самолете. Крайне значимой представляется роль, которую истребитель следующего поколения будет играть в качестве "энергетического реактора".

Подводя итог, можно сказать, что ключевая задача истребителя GCAP, по-видимому, заключается в том, чтобы нести оружие большой дальности. Самолеты F-35 сейчас выполняют миссии на ближней и средней дальности. А вот истребитель GCAP будет направлять всю свою огневую мощь на отдаленные поля сражений, одновременно управляя целыми группами беспилотных летательных аппаратов. Вполне вероятно, что в 2035 году, когда новые самолеты будут парить в небе, сама концепция истребителя изменится по сравнению с нынешней, к которой мы привыкли в 2025 году. Возможно, это будет эпоха кардинально новых решений.