Советские лайфхаки для зимнего вождения без зимних шин
Сегодня никто не рискнёт выезжать зимой на летних шинах, но в Советском Союзе зимней резины просто не существовало. Как же водители справлялись с гололёдом и снегом?
Универсальные шины на все сезоны
До 80-х годов автомобилисты использовали одни и те же покрышки круглый год. Некоторые ставили новые шины зимой, а старые — летом, но специализированной зимней резины не было.
Хитрости советских водителей:
- Цепи противоскольжения. В снегопады их надевали на ведущие колёса.
- Бережная езда. Медленный и плавный стиль вождения компенсировал слабое сцепление.
- Меньше машин — меньше аварий. В условиях низкой загруженности дорог многие просто избегали поездок в гололёд.
Появление первых зимних шин
Только в 80-х годах выпустили первую специализированную зимнюю резину — модель "Снежинка".
- Протектор был агрессивным, но без шипов.
- Жёсткость покрышек была настолько высокой, что их трудно было промять.
- Устанавливали "Снежинку" только на ведущие оси, поскольку купить комплект было сложно.
Почему летняя резина не становилась проблемой?:
- Советские машины были слабомощными, поэтому на них редко лихачили.
- Осторожное вождение было нормой — водители ценили свои авто и не рисковали зря.
- Зимние дороги были менее загружены, что снижало количество аварий.
Сегодня трудно представить зиму без шипованных шин и ABS, но советские водители умели справляться с дорогами, даже не имея зимней резины.
Уточнения
Автомоби́ль — моторное безрельсовое дорожное и/или внедорожное, чаще всего автономное, транспортное средство, используемое для перевозки людей и/или грузов, обычно имеющее не менее четырёх колёс.