Autonews: в автосервисе назвали топ-3 поломок, которые грозят крупными тратами

Техническое обслуживание и ремонт автотранспортных средств представляют собой сложные и финансово затратные процессы, особенно в случаях, требующих восстановления ключевых узлов и агрегатов. Эксперты в области автомобильного сервиса провели исследование, направленное на выявление наиболее дорогостоящих видов работ и анализ особенностей технического обслуживания в зависимости от класса транспортного средства.

Никита Родионов, технический директор сети автосервисов FIT Service, сообщил, что замена или капитальный ремонт критически важных компонентов, таких как двигатель, трансмиссия, генератор и турбокомпрессор, являются одними из наиболее дорогостоящих услуг. Эти процедуры требуют значительных финансовых вложений вследствие высокой трудоемкости и необходимости привлечения высококвалифицированных специалистов.

Стоимость капитального ремонта варьируется в диапазоне от 100 тысяч до нескольких миллионов рублей. Например, клиент автосервиса затратил один миллион рублей на восстановление двигателя и головки блока цилиндров автомобиля Nissan Patrol. Владелец BMW X5 также понес аналогичные расходы на замену двигателя и сопутствующие ремонтные работы.

На втором месте по стоимости находятся кузовные работы. В последние годы наблюдается тенденция к увеличению их цены, что обусловлено ростом стоимости материалов, заработной платы технического персонала и увеличением спроса на восстановление кузовов транспортных средств с большим пробегом, подверженных коррозии.

Восстановление кузова после значительных повреждений может обойтись до 400 тысяч рублей, при этом полное лакокрасочное покрытие кузова оценивается примерно в 300 тысяч рублей.

Ремонт подвески занимает третье место по стоимости, требуя финансовых затрат от 100 тысяч рублей и выше.

Капитальный ремонт Land Rover Defender, включающий работы с трансмиссией, подвеской, тормозной системой, рулевым управлением, двигателем, электрооборудованием, антикоррозийной обработкой и заменой технических жидкостей, обошелся владельцу в сумму 1,5 миллиона рублей. Аналогичные расходы были понесены на ремонт Ford Transit, который включал капитальный ремонт двигателя и замену компонентов подвески. В категорию наиболее дорогостоящих ремонтов также вошел Cadillac Escalade, требующий комплексных мероприятий по ремонту двигателя, рулевого управления, подвески и системы кондиционирования.

Наиболее дорогостоящими запасными частями являются двигатели в сборе, коробки передач, блоки цилиндров с головками, элементы кузова, электронные блоки управления и редкие компоненты для автомобилей премиум-класса, пишет carexpo.