Мороз и снег не помеха: МЧС Хабаровска успешно завершило арктическую экспедицию

Хабаровские спасатели и летчики МЧС России вернулись из Певека и Якутска, где принимали участие в масштабном учении "Безопасная Арктика-2025". Экспедиция и учение МЧС России в Арктической зоне от Мурманска до Чукотки прошли с 25 декабря 2024 года по 31 января 2025 года. Это стало серьёзной проверкой для спасателей и для техники, оборудования, снаряжения, которые в условиях бездорожья и экстремальных температур тестировались на прочность и надёжность, сообщает ИА AmurMedia со ссылкой на пресс-службу ГУ МЧС России по Хабаровскому краю. 

Не менее важной миссией экспедиции была эстафета памяти к 80-летию Великой Победы: частицу Вечного огня участники пронесли почти через всю страну. В каждом населенном пункте, куда заходила экспедиция, спасатели встречались с местными жителями, проводили уроки мужества и безопасности для детей и молодежи с вручением полезных подарков. В рамках учения в 10 российских регионах, в том числе в Якутии и на Чукотке, были отработаны 19 практических вводных, решены более 90 опытно— исследовательских задач. Певек стал финальной точкой масштабных испытаний. И в них приняли участие профессионалы Поисково-спасательного отряда (с. Ракитное) Главного управления МЧС России по Хабаровскому краю и экипажи самолета Ан-74 и вертолета Ми-8 Хабаровского авиационно-спасательного центра МЧС России. Спасатели и летчики продемонстрировали свой профессионализм при отработке вводных по оказанию помощи и эвакуации людей, пострадавших в результате схода лавины и бедствия судна в акватории Чаунской губы.

Наиболее подготовленные 11 парашютистов, в числе которых были хабаровские спасатели Алексей Глазков и Олег Анцибор, совершили парашютное десантирование из самолета Ил-76 с высоты 1500 метров в условиях 50-градусного мороза, сбросив перед этим из самолета платформы с легковозводимой вертолетной площадкой с запасом ГСМ и модулем обогрева.

В это же время вторая группа хабаровских спасателей отрабатывала "водолазную" вводную в Якутии.

— Задача была найти утонувших в протоке реки Лена автомобиль "ЗИЛ", тела водителя и пассажира. Для нас ничего сложного, такие работы мы проводим и в Хабаровском крае. Единственное отличие в том, что в Якутске в это время минус 40 и ниже, поэтому для работы над майной устанавливается утепленная палатка", — рассказал спасатель водолазного подразделения ПСО ГУ МЧС России по Хабаровскому краюи Сергей Герасимов.

Из Якутии на Чукотку лампаду с частицей Вечного огня доставил экипаж самолета Ан-74 во главе с командиром авиационного отряда Хабаровского авиационно-спасательного центра МЧС России Сергеем Колесниченко. "Мы не только выполнили эту важную миссию в эстафете памяти, но и занимались доставкой грузов в Якутск, Анадырь, Певек для обеспечения экспедиции, перевозили водолазов, которые со своим оборудованием участвовали в учениях "Безопасная Арктика — 2025" в Якутске". По мнению Сергея Алексеевича, такие модели самолетов как Ан-74 и Ан-72 лучше других подходят для работы в суровой Арктике, в жестких морозных условиях, при посадке на короткие полосы, неподготовленные аэродромы. Именно такого класса воздушные суда участвуют на севере в поисках и доставке пострадавших, больных детей и взрослых, перевозке гуманитарных грузов.

— Совместное учение МЧС России, ведомств территориальной подсистемы РСЧС и отдельных организаций показало, насколько важна слаженная и эффективная координация между всеми структурами в Арктической зоне. Специалисты разных направлений продемонстрировали не только уровень подготовки к реагированию на потенциальные угрозы в труднодоступных и стратегически важных регионах, но и апробировали новые разработки и технику", — подчеркнул заместитель главы МЧС России Роман Курынин.