Эксперт Ревин: какие поломки чаще всего случаются с автомобилем в жару

Большинство производителей автомобилей указывают максимальную температуру эксплуатации легковых транспортных средств на уровне 45 градусов Цельсия. Тем не менее, потенциальные проблемы могут возникнуть уже при достижении температуры 30–35 градусов Цельсия.

Эксперты выделяют системы охлаждения, торможения и кондиционирования как наиболее чувствительные к воздействию высоких температур.

Эффективное функционирование системы охлаждения обеспечивается при умеренной нагрузке на двигатель, например, во время движения по автомагистрали. Однако буксировка или передвижение по бездорожью значительно увеличивают риск перегрева. Загрязнение системы охлаждения может привести к перегреву даже при умеренных температурах. Регулярная очистка радиатора, замена охлаждающей жидкости и поддержание оптимального уровня моторного масла являются ключевыми мерами для предотвращения критического перегрева. Масло также выполняет функцию отвода тепла, что способствует предотвращению перегрева.

Топливная система также подвержена негативному влиянию высоких температур. В старых автомобилях существует риск возникновения паровых пробок, хотя для современных моделей это явление является скорее исключением. Неисправность вентиляционной системы топливного бака может привести к образованию взрывоопасных паров, которые могут детонировать при контакте с источником воспламенения.

В летний период двигатель склонен к детонации, особенно при использовании топлива с низким октановым числом. Детонация может вызвать повреждение двигателя, поэтому при первых признаках рекомендуется снизить нагрузку и использовать топливо с высоким октановым числом.

Тормозная система также испытывает повышенную нагрузку: интенсивное торможение приводит к нагреву тормозных колодок, тормозной жидкости и дисков. Перегрев снижает эффективность тормозной системы, а резкое охлаждение может вызвать деформацию тормозных дисков. Использование старой тормозной жидкости с высоким содержанием воды может привести к её закипанию.

В жаркую погоду рекомендуется использовать летние шины, поскольку зимние и всесезонные шины теряют свои эксплуатационные характеристики и подвержены ускоренному износу. Это может привести к потере сцепления с дорожным покрытием и ухудшению управляемости транспортного средства, особенно в условиях отсутствия системы антиблокировки тормозов (ABS).

Кондиционер является важным элементом системы комфорта в летний период, однако он также подвержен сбоям в работе. Избыточное количество хладагента или неправильная заправка могут привести к повышению давления, что вызовет отключение системы и появление ошибок. Кроме того, подача холодного воздуха на нагретое стекло может привести к его растрескиванию.

В автомобилях без интеллектуальной системы зарядки в летний период может происходить «выкипание» электролита из-за повышенного напряжения, генерируемого аккумулятором. Это может привести к повреждению аккумулятора и окружающих компонентов, подверженных воздействию кислоты, сообщает ВОНавто.