INFOGRAPHIES. Visualisez l'effondrement des ventes de voitures Tesla en Europe en 2025

Les Tesla n'ont plus la cote en Europe. Longtemps leader du marché des véhicules électriques, le constructeur américain a vu ses ventes dans l'Union européenne (UE) être divisées par deux en un an, selon les chiffres de l'Association des constructeurs (ACEA) publiés mardi 27 mai. La marque n'a vendu que 41 677 voitures dans les pays de l'UE sur les quatre premiers mois de 2025, contre 77 314 sur la même période en 2024.

Pourquoi une telle baisse ? Tesla souffre d'abord de la réputation de son patron, Elon Musk. L'homme d'affaires est un proche allié du président américain Donald Trump et a dirigé, jusqu'à fin mai, la commission américaine pour l'efficacité gouvernementale (Doge). Il a multiplié les controverses depuis sa prise de fonction. L'entrepreneur, qui détient également le réseau social X, est notamment accusé d'avoir fait un salut nazi et ne cache pas son soutien aux divers partis d'extrême droite dans le monde.

Résultat, les Tesla sont devenues un symbole de la politique ultraconservatrice de Donald Trump et les appels au boycott se sont multipliés depuis le retour du milliardaire à la Maison Blanche. Plusieurs Tesla ont d'ailleurs été attaquées aux Etats-Unis et en Europe. Début mars, douze voitures ont été incendiées près de Toulouse. Un groupe anarchiste se réclamant d'un "antifascisme combatif qui ne croit pas au mythe de la démocratie" a revendiqué l'action, rapporte l'AFP.

Interviewé en marge du Forum économique du Qatar le 20 mai, Elon Musk a minimisé l'impact de son engagement politique, assurant que la situation commerciale de Tesla était "rétablie" et que les ventes étaient "bonnes". L'entrepreneur a tout de même fait savoir qu'il allait se retirer du paysage politique américain pour se concentrer sur la gestion de ses nombreuses sociétés, dont Tesla.

Plus de compétition dans le marché des voitures électriques

Mais les mauvaises ventes de Tesla ne tiennent pas qu'à la mauvaise image renvoyée par son dirigeant. Le constructeur américain peine aussi à tenir tête à une concurrence de plus en plus féroce dans le marché de l'électrique. C'est désormais l'Elroq, le SUV de Skoda, qui est la voiture électrique la plus vendue sur le continent européen. La Tesla Model Y, longtemps championne du marché, dégringole à la neuvième place.

Les voitures électriques et hybrides d'origine chinoise affluent aussi dans l'UE. Le constructeur SAIC Motor, qui détient des marques comme MG, Roewe ou IM Motors, a d'ailleurs connu la plus grosse hausse de ventes dans l'Union européenne depuis 2024, livrant près de 70 000 véhicules en 2025, contre environ 46 000 sur la même période l'an passé.

De nombreux experts estiment normal que Tesla perde des parts de marché, puisque ses concurrents, notamment chinois, proposent des alternatives moins chères. D'après l'ACEA, Tesla a vendu 2,1% de tous les véhicules achetés en Europe en 2024. En 2025, ce n'est plus que 1,1%.