Самозанятые требуют социальной справедливости.
 
Одна из основных причин стать самозанятым – минимальные барьеры для начала работы: простота регистрации, отсутствие отчетности, удобный механизм фискализации доходов. Все просто и легко, поэтому люди регистрируются и платят налоги. Но, как оказалось, и здесь есть свои нюансы. Они возникли вместе с появлением нового закона о такси.
 
Работа в такси входит в тройку самых популярных отраслей для самозанятых. По данным налоговой службы, в этой сфере работает более 600 тыс. официально зарегистрированных плательщиков НПД. Однако только 20 тыс. из них получили разрешение на работу в соответствии с требованиями нового закона о такси. Еще более миллиона россиян, работающих в отрасли, побоялись штрафных санкций и не стали регистрироваться в качестве самозанятых. Теперь в сфере вновь множество работников «серой зоны».
 
Что же не так с новым законом и почему он отпугивает россиян? Все просто. По всей видимости, закон придумывали для таксопарков с трудоустроенными водителями. Но таких в России сейчас нет. Есть таксопарки, которые сдают автомобили в аренду, – их услугами пользуются преимущественно мигранты. И есть самозанятые таксисты с личными автомобилями – преимущественно россияне. Новый закон уравнял в обязанностях эти 2 экономически неравные модели. В результате самозанятые не могут себе позволить соответствовать всем требованиям: купить более дорогой полис ОСАГО, перекрасить авто за свой счет, дважды в день проходить медосмотры и раз в день – техосмотр.
 
Получается, что россияне теперь лишены официального дополнительного заработка, тогда как мигранты чувствуют себя вполне комфортно. Но так не должно быть. 72% таксистов, согласно опросу «Цифрового Мира», готовы работать неофициально, а 70% чувствуют себя незащищенными от криминала. А ведь это все граждане нашей страны. И все они понимают, что необходимость зарабатывать деньги никуда не делась, поэтому фактически отрасль просто вернется к тому, с чего начинала и от чего с такой радостью ушла. Поменять это возможно, но для этого нужно внести корректировки в закон.

РБК

Самозанятые таксисты попросили власти ослабить к ним требования

Объединение самозанятых просит правительство разделить требования к самозанятым перевозчикам и таксопаркам. Единый подход к регулированию, по их версии, привел к тому, что более миллиона водителей