Комментарии 0
...комментариев пока нет
«Магнит» до сих пор строит маршруты прямой доставки «руками»
«Магнит» до сих пор использует в прямой доставке ручную маршрутизацию. Об этом на ММЛФ-2025 рассказала руководитель программы трансформации ритейлера Марина Захезина.
– Только представьте, в век современных технологий и «ручная» маршрутизация. Процесс отлажен довольно хорошо, но на данный момент этого уже недостаточно. Поэтому компания выбрала для себя путь автоматизации, – поделилась планами Марина Захезина.
Сложность внедрения автоматизированного решения, считает Марина Захезина, состоит в разнообразии процессов ритейлера. Так, система, которую планируют внедрить в «Магните», должна учитывать более 100 параметров, включая режим труда и отдыха водителей, контроль веса на маршрутах, деление заказов, перегрузки на парковках, неопытность водителя и др. параметры. Помимо этого, программное обеспечение должно обеспечивать быстрое масштабирование и адаптацию под специфику работы «Магнита», давать возможность сценарного анализа и быстрого переключения на ручное планирование в исключительных ситуациях.
– С итоговыми требованиями мы провели тендер, в котором приняли участие 13 компаний, семь из которых прошли два конкурсных этапа. Победителем тендера, в итоге, стала компания Veeroute, – рассказала Марина Захезина.
Пилотный проект по автоматической маршрутизации в «Магните» провели в июне-августе 2024 года на площадках трех распределительных центров. С ноября 2024-го по январь 2025-го проект прошел стадии интеграции и доработки.
Внедрить автоматическую маршрутизацию во всех 42-х распредцентрах «Магнит» планирует до конца мая 2025 года.
Напомним, что «Магнит Маркет» в 2024 году расширил сеть пунктов выдачи заказов в 9 раз. На начало января 2025 года у маркетплейса насчитывается более 4,5 тыс. точек, включая партнерские ПВЗ, в 290 городах по всей стране. LR
Фото: magnit.com/ru
– Только представьте, в век современных технологий и «ручная» маршрутизация. Процесс отлажен довольно хорошо, но на данный момент этого уже недостаточно. Поэтому компания выбрала для себя путь автоматизации, – поделилась планами Марина Захезина.
История вопроса
«Магнит» сделает вторую попытку в фарме
«Магнит Маркет» попробует привлечь селлеров комиссиями
По словам эксперта, после внедрения автоматизированной маршрутизации «Магнит» ожидает снижения стоимости перевозки палеты на 2,5%, что при условии довольно эффективной транспортной логистики компании, достаточно хороший результат. «Магнит» сделает вторую попытку в фарме
«Магнит Маркет» попробует привлечь селлеров комиссиями
Сложность внедрения автоматизированного решения, считает Марина Захезина, состоит в разнообразии процессов ритейлера. Так, система, которую планируют внедрить в «Магните», должна учитывать более 100 параметров, включая режим труда и отдыха водителей, контроль веса на маршрутах, деление заказов, перегрузки на парковках, неопытность водителя и др. параметры. Помимо этого, программное обеспечение должно обеспечивать быстрое масштабирование и адаптацию под специфику работы «Магнита», давать возможность сценарного анализа и быстрого переключения на ручное планирование в исключительных ситуациях.
– С итоговыми требованиями мы провели тендер, в котором приняли участие 13 компаний, семь из которых прошли два конкурсных этапа. Победителем тендера, в итоге, стала компания Veeroute, – рассказала Марина Захезина.
Пилотный проект по автоматической маршрутизации в «Магните» провели в июне-августе 2024 года на площадках трех распределительных центров. С ноября 2024-го по январь 2025-го проект прошел стадии интеграции и доработки.
Внедрить автоматическую маршрутизацию во всех 42-х распредцентрах «Магнит» планирует до конца мая 2025 года.
Напомним, что «Магнит Маркет» в 2024 году расширил сеть пунктов выдачи заказов в 9 раз. На начало января 2025 года у маркетплейса насчитывается более 4,5 тыс. точек, включая партнерские ПВЗ, в 290 городах по всей стране. LR
Фото: magnit.com/ru