Комментарии 0
...комментариев пока нет
Города-спутники Минска в полном объеме обеспечены автотранспортным сообщением — Минтранс
Чтобы разгрузить столицу, в Беларуси развивают города-спутники. Одно из поручений Главы государства — создать хорошее транспортное сообщение между ними и Минском. Что делается в этом направлении, «Народной газете» рассказали в пресс-службе Минтранса.
Иллюстративное фото из архива «СБ»
— В настоящее время города-спутники в полном объеме обеспечены автотранспортным сообщением с учетом социальных стандартов. В частности, максимальное время в пути в сообщении с Руденском в среднем составляет 59 минут. Для городов-спутников задача по обеспечению часовой доступности железнодорожным транспортом, определенная Национальной стратегией устойчивого развития Республики Беларусь до 2035 года, выполнена. Наибольшая интенсивность движения (в том числе тяжеловесного автотранспорта) наблюдается вблизи Минска. Для обеспечения экологической безопасности, устойчивости к высоким нагрузкам и долговечности дорожного покрытия в ближайшие годы планируется перевести основные выходы из Минска (в пределах второй кольцевой автомобильной дороги) на автомобильные дороги с цементобетонным покрытием. Это позволит связать столицу и города-спутники устойчивыми транспортными связями с допустимой нагрузкой 11,5 тонны на ось, поддержать экономику предприятий в этих городах и снизить в последующем финансовые затраты на ремонт дорог в столичном регионе. В 2025 году запланировано начало работ по капитальному ремонту выхода из Минска в направлении Могилева и Гомеля (участок автодороги М4) с устройством цементобетонного покрытия, — сообщили в пресс-службе министерства.
Иллюстративное фото из архива «СБ» — В настоящее время города-спутники в полном объеме обеспечены автотранспортным сообщением с учетом социальных стандартов. В частности, максимальное время в пути в сообщении с Руденском в среднем составляет 59 минут. Для городов-спутников задача по обеспечению часовой доступности железнодорожным транспортом, определенная Национальной стратегией устойчивого развития Республики Беларусь до 2035 года, выполнена. Наибольшая интенсивность движения (в том числе тяжеловесного автотранспорта) наблюдается вблизи Минска. Для обеспечения экологической безопасности, устойчивости к высоким нагрузкам и долговечности дорожного покрытия в ближайшие годы планируется перевести основные выходы из Минска (в пределах второй кольцевой автомобильной дороги) на автомобильные дороги с цементобетонным покрытием. Это позволит связать столицу и города-спутники устойчивыми транспортными связями с допустимой нагрузкой 11,5 тонны на ось, поддержать экономику предприятий в этих городах и снизить в последующем финансовые затраты на ремонт дорог в столичном регионе. В 2025 году запланировано начало работ по капитальному ремонту выхода из Минска в направлении Могилева и Гомеля (участок автодороги М4) с устройством цементобетонного покрытия, — сообщили в пресс-службе министерства.
В следующей пятилетке планируется реконструировать порядка 250 километров республиканских дорог — Минтранс