Пройти «кольцо ада» и выжить: что ждет пешеходов на площади Энергетиков — проверяем маршрут вокруг масштабной стройки

Строительство сложной автомобильной развязки на площади Энергетиков давно уже стало поводом для жалоб и возмущения автомобилистов. Но людям там приходится не только ездить на транспорте, но и ходить пешком. Обозреватель НГС, который хорошо знаком с этим районом, решил проверить на себе удобство организованных строителями проходов.

Строительство четвертого моста и развязки на площадях Энергетиков и Труда ведется уже так долго, что новосибирцы начали забывать, как там всё было устроено изначально. А было довольно просто: два больших зеленых пятака в центре и обычные пешеходные переходы. Разве что в самом начале проезда Энергетиков в какой-то момент появился надземный переход.

Сейчас, когда вся схема движения усложнилась из-за строительства, путь этот стал более сложным. Ходить там, кстати, есть кому: вдоль Станционной вытянулся целый квартал жилых домов, в котором сейчас нет ни единого супермаркета, а ближайшие продовольственные магазины (сразу две «Марии-Ра») расположены уже с другой стороны стройки, на улице Широкой.

Путь пешехода начинается с деревянных мостков, которые в непогоду должны хоть немного спасать его от грязи: во время дождя ее здесь наверняка хватает с избытком. На пешеходном переходе до сих пор ведутся какие-то работы, но проходу это, в принципе, не мешает. Особенно если вы достаточно ловки и подвижны.

Поднявшись наверх и дойдя до первой развилки, можно свернуть налево, чтобы оказаться на другой стороне проезда Энергетиков. Или устремиться дальше — в сторону улицы Станиславского.

Отсюда открывается величественный вид на переплетение съездов будущей развязки. Когда-нибудь водители сначала будут проклинать их, так же как они проклинают любую зону со сложной схемой движения, а потом привыкнут. Для будущих поколений эта двухступенчатая развязка станет чем-то обыденным, как Бугринский мост. Хотелось бы, конечно, до этого дожить.

Долго идти по верху не получится: переход упирается в «башню», спустившись по которой, пешеход оказывается в «тоннеле» из профлиста. Тоннель идет через стройку, так что эта предосторожность совсем не лишняя. Но, двигаясь по этому коридору, ощущаешь себя участником какого-то квеста.

Дальше дорога не особенно живописна, но внешне безопасна. Сверху тебя прикрывает навес, а поток машин идет на значительном расстоянии.

Первый переход через дорогу встречает пешехода только у железнодорожного путепровода. Переход этот регулируемый, со светофором, так что сложности никакой, тем более что поток здесь разделяется на две ветки: одна уходит в сторону Димитровского моста, другая — под путепровод.

Подходя к путепроводу впервые, незнакомый с местной логистикой человек может подумать, что его приключения закончились, квест пройден. Но не тут-то было: дальше открывается вид на строящуюся часть развязки уже на площади Труда.

Здесь тоже уже возведен большой надземный пешеходный переход, но воспользоваться им пока нельзя: он находится на территории стройки. В будущем он позволит безопасно пересекать площадь сразу в нужном направлении, а не ждать зеленого сигнала на нескольких пешеходных переходах. Пока путь здесь лежит по деревянным мосткам вдоль железных заборов.

На площади Труда, помимо автомобильного транспорта, в игру вступает трамвай, который тоже нужно развести с автомобильным потоком. Так что для автомобилиста это самая сложная часть.

Мало того что нужно правильно выбрать направление движения, так еще и следить за трамваем и рабочими, для которых грань между стройплощадкой и проезжей частью местами стирается.

Последний рывок: еще два регулируемых пешеходных перехода и просто какое-то пространство, по которому периодически ездят машины. И вот вы уже добрались до ближайшего супермаркета или просто можете дальше идти по обычному тротуару — здесь как раз начинается улица Станиславского.

Нормальный проход по другой стороне невозможен. Уже в самом начале улицы Станиславского путь перегорожен забором, а заботливо сделанная дорожка через парк выводит на улицу Широкую. По ней можно более или менее комфортно двигаться только в сторону Ватутина. На другой стороне Широкой сплошной забор, мимо которого довольно плотным потоком идут машины.

Человек рисковый (и в принципе не особенно ценящий собственное здоровье), конечно, может попытать счастья и здесь. Главное — дойти до путепровода: там уже появляется проход для пешеходов, которым сейчас пользуются в основном рабочие. А дальше уже дело техники: основной поток машин уйдет влево, останется только пересечь не особенно загруженный кусочек Станционной.

На другой стороне и путепровода, и строящейся развязки на Энергетиков есть организованный безопасный проход для пешеходов. По нему можно дойти до перехода через стройку (и одновременно через железнодорожные пути) на станции Жилмассив. Оттуда по Планировочной уже минут семь ходьбы до улицы Котовского.

В начале проезда Энергетиков пешехода ждет тот самый надземный переход, который мы видели в начале пути. Нужно заметить, что это совершенно новая конструкция — прежний переход снесли. Несмотря на новизну, то там, то здесь уже видны пятна ржавчины.

С перехода открывается вид на проезд Энергетиков и отремонтированный недавно жилой дом с колоннами и балюстрадой 1950 года постройки. Здесь мы и закончим наш маршрут, иначе придется уйти на второй круг.

Нужно признать, что существующая схема пешеходного прохода, в принципе, удобна и не представляет сложности для человека без каких-то проблем по части личной мобильности. На нем практически нет участков, где человек мог бы попасть под колеса невесть откуда появившейся машины. Да и вопросов, куда идти дальше, по ходу движения не возникает.

Водителям здесь приходится тяжелее. Стоит зазеваться, и можно проехать нужный поворот. К тому же состояние дорожного полотна, мягко говоря, оставляет желать лучшего. Вот и едут здесь новосибирцы, пытаясь не столкнуться друг с другом, объезжая рытвины, и не пропустить нужны съезд. Едут, надеясь, что когда-то эта временная схема закончится и им придется привыкать к новой, уже постоянной схеме движения. Не могут же строительство и ремонт длиться вечно.

Непростой оказалась прогулка и по площади Будагова. Здесь привычный маршрут от Красного проспекта к Михайловской набережной тоже перекрыт из-за строительства четвертого моста.