Der Münchner Flughafen soll besser angebunden werden – in diesem Zuge wurde nun auch ein Direktzug von Nürnberg zum Flughafen beschlossen. Ab Dezember 2024 soll er fahren.
Nürnberg/München – Die Bayerische Eisenbahngesellschaft (BEG) hat die Verlängerungen des Flughafenexpresses von München nach Nürnberg genehmigt, das verkündet die Gesellschaft in einer Mitteilung. Bedeutet, dass zwischen dem Nürnberger Hauptbahnhof und dem Münchner Flughafen zweistündliche Direktzüge fahren werden. Das besondere daran: Es ist das erste mal im bayerischen Regionalverkehr, dass zwei Eisenbahnunternehmen eine Linie gemeinsam betreiben – die Bahnunternehmen Agilis und DB Regio.
Flughafenexpress soll von München nach Nürnberg fahren
Bayerns Verkehrsminister Christian Bernreiter betont, dass diese Entscheidung die Schienenanbindung des Münchner Flughafens erheblich verbessere. „Aber nicht nur der Flughafen München profitiert, sondern auch der Großraum Nürnberg und die westliche Oberpfalz, denn der Flughafenexpress hält auch in Neumarkt, Parsberg und Beratzhausen. Außerdem erhalten Freising, Moosburg, Landshut und das westliche Niederbayern wieder eine Direktverbindung nach Nürnberg.“ Angesichts finanzieller Engpässe durch fehlende Bundesmittel sei das eine große Herausforderung gewesen.
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Ab Dezember 2024 wird also der RE 50 von Nürnberg nach Regensburg, betrieben von Agilis, zweistündlich mit dem Flughafenexpress RE 22 vom Münchner Flughafen nach Regensburg – von DB Regio – verbunden. In den dazwischenliegenden Stunden verkehren der Flughafenexpress wie bisher und der neue RE 50 zwischen Nürnberg und Plattling. Die Fahrtzeit zwischen Nürnberg und dem Münchner Flughafen beträgt zweieinhalb Stunden.
Das Ziel: Verbesserte Schienenanbindung des Münchner Flughafens
Die verbesserte Schienenanbindung des Münchner Flughafens sei ein zentrales Anliegen der bayerischen Verkehrspolitik, heißt es in der Mitteilung der BEG. Die Verlängerung des Flughafenexpresses nach Nürnberg sei Teil des Vier-Stufen-Konzepts des Freistaats zur besseren Bahnanbindung des Flughafens. Bereits ein Drittel der Fluggäste und Beschäftigten würden die Bahn nutzen, der Freistaat wolle diesen Anteil weiter erhöhen.