В Сургуте начался большой ремонт дорог: не грозит ли он транспортным коллапсом

Как вы относитесь к ремонту в своей квартире? Обычно он вызывает двойственные чувства. С одной стороны, нам нравится результат — когда становится красиво, чисто, уютно, а с другой — мы ненавидим процесс. Дома бардак, неразбериха, которые нарушают наш привычный уклад жизни и приносят дискомфорт.

На этой неделе многие сургутяне ощутили на себе такие же неудобства. Только переделка началась не в отдельно взятой квартире, а на городских улицах, включая одну из главных магистралей — проспект Ленина, по которой ежедневно тысячи сургутян и жителей ближайших населенных пунктов возвращаются с работы домой. Еще две улицы полностью перекрыли до завершения ремонта. Как долго он продлится, где еще запланированы работы и нельзя ли было все организовать без ущерба для движения транспорта?

Всем стоит запастись терпением. В Сургуте начался масштабный ремонт дорог. Денег на обновление — на треть больше, чем в прошлом году — 1,6 миллиарда рублей. Но прежде, чем наши авто поедут по ровным красивым дорогам, предстоит пережить небольшой транспортный кризис.

Улица Бахилова полностью перекрыта на время ремонта. Длина отрезка — менее 400 метров. Но для жителей полумиллионного города он имеет большое значение. Это самый короткий путь, чтобы попасть с проспекта Ленина на Мира. А оттуда на Лермонтова, Островского, улицу Профсоюзов или Нефтеюганское шоссе. Водителям теперь приходится искать другие маршруты.

— Если знаешь где, можно объехать. Главное, не в часы пик.

— Минут на 10-15 теперь подольше будет.

— Либо через дворы, либо уже круг давать, по-другому никак.

Конечно, кто-то будет добираться в объезд. Но многие предпочитают экономить время, тем более что на Ленина тоже вот-вот начнется ремонт, — поэтому «сквозят» через дворы.

Жителям ближайших кварталов, особенно детям, нужно быть осторожнее. Перекрыв транспортную артерию, сургутские власти приняли довольно нестандартное решение. Как правило, во время ремонта проезжую часть делают, но движение автомобилей не прекращается. Что на этот раз помешало пойти тем же путем? Как выяснилось, ширина дороги. Если машины не убрать, то безопасность персоналу подрядной организации никто не гарантирует.

«Достаточно узкие участки дорог — ширина проезжей части 8 метров и выполнять ремонтные работы небезопасно, поэтому приняли решение перекрыть данные дороги, подрядчик обещал ускорить асфальтирование проезжей части», — сказала исполняющая обязанности директора департамента городского хозяйства администрации Сургута Анна Коршунова.

На одном из участков приличный объем работ: поменяют не только асфальт, но и бордюры, плиты и люки колодцев. Кроме того, слева и справа от дороги сделают новые тротуары. Рабочий Али рассказывает, что зона для пешеходов будет выглядеть более благородно и эстетично, чем сейчас.

«Широкий тротуар будет, новый. Брусчатку теперь сделаем, не асфальт. Старый уберем, а новую брусчатку положим», — уточнил рабочий строительной фирмы-подрядчика Али.

За лето по муниципальному заказу приведут в порядок восемь участков автомагистралей и еще три отремонтируют нефтяники. Помимо уже упомянутых нами новое дорожное полотно появится на Профсоюзов, Мелик-Карамова, Ивана Шидловского, развязке на Аэрофлотской, завершится капитальный ремонт на Югорской, преображают и улицу Юности. Здесь, видимо, тоже во избежание производственных травм дорогу полностью закрыли, чем вызвали повышенную нервозность жителей. Улица Юности примыкает к Университетской. Здесь стоят 20-этажные дома, несложно представить, сколько здесь личных авто — точно больше 1000. Выезжать с этих дворов и раньше было непросто. Теперь, по словам жителей, по утрам это занимает не меньше 20 минут.

Ситуация осложняется тем, что местные автовладельцы с началом ремонта лишились большого количества парковочных мест. На пустырь, который они использовали под автостоянку, доступа теперь нет. За пятачок для своего железного коня идет борьба не на жизнь, а на смерть. Информационный щит возвещает о том, что мучиться придется до конца сентября. Старое покрытие, вместе с поребриками дорожники уже сняли. Теперь его будут подметать специальной машиной, а если нужно, то и мыть. А дальше все зависит от погоды. Чтобы дорога служила долго, укладывать асфальт в дождь нельзя.

«Закончим к началу учебного года. Все лето будем ремонтировать, здесь немало работы», — отметил бригадир строительной фирмы-подрядчика Юсуп.

Руководство «Автодорстроя» уверяет, что и на улице Юности, и на Бахилова справятся гораздо быстрее, чем прописано в контракте. Ориентировочно — до конца июля. Когда начнут делать тротуар — дорогой можно будет пользоваться.

«В настоящий момент наибольший упор делаем на проезжую часть — колодцы, установки бортового камня, устройство покрытия. Тротуар демонтировали, параллельно будем работать. Тротуар будем укладывать уже при частичном перекрытии проезжей части», — прокомментировал заместитель главного инженера по строительству АО «Автодорстрой» Тарас Понедько.

За последние дни плотность автомобильного трафика на отдельных участках выросла, особенно в часы пик. Впрочем, временные дорожные катаклизмы мудрых сургутян не пугают. Дескать, после Москвы и Питера сургутские «пробки» не страшны.

— Естественно, доставляет дискомфорт, но это нужный дискомфорт. Это ж будет нам хорошо. Чем больше дорог, тем лучше.

— Неудобства есть небольшие. Но объехать тоже можно, я считаю.

— Терпеть надо. Сделают — будет красиво. А если высказывать, что неудобно. Ну как это неудобно? Удобно!

Когда на площадке «кипит» работа — вопросов нет. Но бывает, она надолго останавливается, как будто без видимых причин. Порой виноваты в этом сами подрядчики, которые, в свою очередь, ссылаются на несвоевременную поставку стройматериалов. В этом году контракты выиграли, в основном, опытные компании, которые работают в Сургуте не первый год. Хотелось бы пожелать им хорошей погодой, но синоптики, увы, не спешат обнадеживать. В июне обещают дожди.