Описанный выше "коридор" - часть более масштабной сети маршрутов, которая должна связать Центральную Азию, Закавказье и Турцию. А в перспективе Китай с Европой в обход России. Да, он не будет иметь большой пропускной способности, но тем не менее упростит сообщение внутри Евразии.

Если реализация этого проекта соответсвует интересам Китая, то значит противоречит стратегии США по его сдерживанию, правильно? Обычно мы так думаем: если выгодно Китаю, то американцы будут ставить палки в колеса. Но в данном случае американцы были едва ли не авторами проекта. Пять лет назад я выкладывал статью аналитиков американского Института Центральной Азии и Кавказа "Осушение Каспия".
Интересно, что несколько дней назад американский посол в Таджикистане сделал заявление в таком же ключе:

"Мы продолжаем выступать за участие Таджикистана в Транскаспийском торговом маршруте, который соединит Центральную Азию с Кавказом и европейскими рынками. Посредством дипломатической платформы C5+1, которая объединяет США и пятерых наших центрально-азиатских партнеров, мы надеемся содействовать более тесному сотрудничеству с этими партнерами и выходу на мировые рынки", - сказал Мануэль Микаллер.

Такая вот неожиданность. Выходит, что американская дипломатия не собирается препятствовать интеграционным процессам в Центральной Азии, хотя это очевидно на пользу Китаю. То есть США можут вести себя вполне конструктивно и в Центральной Азии, значит, у них нет непреодолимых противоречий. А может непреодолимых противоречий нет и на Украине и там нынешняя администрация США и Китай уже смогли прийти к консенсусу? На это намекают их согласованные действия в вопросах санкций.