Комментарии 0
...комментариев пока нет
Рынок новых полуприцепов обвалился на треть
Рынок новых полуприцепов по итогам января 2025 года рухнул на 34,8% до 2 100 ед. по сравнению с аналогичным периодом 2024 года, подсчитали аналитики НАПИ. В сегменте подержанной техники падение было менее драматичным – на 7,7% до 3 800 ед.
По оценкам НАПИ, в 2024 году стоимость новых полуприцепов выросла на 2,8% до 6,2 млн рублей, а подержанные, наоборот, подешевели на 24,1% до 3,3 млн рублей. Наибольший рост продаж в сегменте зафиксирован на технику, произведенную в Германии – плюс 16,8% год к году.
По итогам 2024 года новые прицепы подорожали на 8,5%, до 3,8 млн рублей, а б\у техника подешевела на 4,5% до 1,5 млн рублей.
Напомним, в 2024 году наибольшей популярностью у бизнеса пользовался тентованный тип кузова. LR
История вопроса
Подержанные полуприцепы подешевели почти на четверть
Что грузовики в лизинге потеряли, то LCV нашли
На рынке прицепов в отчетном периоде сложилась обратная ситуация. Продажи новой техники сократились всего лишь на 1,2%, в то время как реализация подержанных прицепов снизились на 14,1% до 700 ед. Подержанные полуприцепы подешевели почти на четверть
Что грузовики в лизинге потеряли, то LCV нашли
По оценкам НАПИ, в 2024 году стоимость новых полуприцепов выросла на 2,8% до 6,2 млн рублей, а подержанные, наоборот, подешевели на 24,1% до 3,3 млн рублей. Наибольший рост продаж в сегменте зафиксирован на технику, произведенную в Германии – плюс 16,8% год к году.
По итогам 2024 года новые прицепы подорожали на 8,5%, до 3,8 млн рублей, а б\у техника подешевела на 4,5% до 1,5 млн рублей.
Напомним, в 2024 году наибольшей популярностью у бизнеса пользовался тентованный тип кузова. LR