На новый выезд из Казани к развязке М12 у Столбищ в 2025 году потратят 1,3 млрд рублей. Об этом «БИЗНЕС Online» на Петербургском международном экономическом форуме (ПМЭФ) рассказал министр транспорта и дорожного хозяйства РТ Фарит Ханифов.
Фарит Ханифов
«Начнем работу с реконструкции развязки Казань-Оренбург-Боровое Матюшино и потихоньку пойдем в сторону дороги Столбище-Атабаево. Приступим в этом году, закончим проектирование, отторгуемся и начнем», — сказал он.
Напомним, кроме реконструкции развязки в планах:
- реконструировать, расширить дорогу Столбище — Атабаево на отрезке длиной 6,5 км до действующей развязки с М12;
- проложить новую дорогу от бетонной трассы Казань — Боровое Матюшино до дороги Столбище — Атабаево;
- расширить дорогу Казань — Боровое Матюшино на отрезке от указанной выше дороги до развязки с Оренбургским трактом.
Пока речь о дорожных проектах за счет бюджета на территории Лаишевского района РТ.
Следующий шаг — строительство платной дороги-дублера Оренбургского тракта от пересечения новой дороги с трассой Казань-Боровое Матюшино. Предложенная Институтом пространственного планирования РТ трассировка уже спровоцировала конфликт. Дорогу предлагают «рубить» по прямой через лес и протоку Подувалье. А это противоречит генплану Казани, в котором проектировщики хотели сохранить ценные природные территории в черте города и настаивали на варианте вдоль железной дороги с большим охватом жилых районов.