Fue en 1948 cuando Enzo Ferrari presentó este diseño, su primer coche de carreras destinado a la carretera, un modelo que venía con un nuevo tipo de motor Colombo V12 Tipo 166 de 2.0 litros, una nueva caja de cambios de carreras de cinco velocidades y un chasis de tubo de acero liviano.
Los primeros clientes en adquirir este modelo fueron los hermanos Besana (Soave y Gabriele) de Lombardía, ambos aristocráticos. Estos ejemplares presentaban carrocería Ansaloni con guardabarros tipo motocicleta e iluminación delantera simple para carreras de autos deportivos. Gabriele se hizo con el chasis 002 C y lo envió inmediatamente a Sudamérica para competir en las carreras de la temporada, mientras que el 004 C de Soave se preparó durante un tiempo con pruebas en dinamómetro y se entregó a tiempo para comenzar la temporada de carreras italiana. Ambos mantuvieron sus coches apenas un año.
El chasis 004 C fue adquirido por S.r.I.E. Vallarani & Co. y conducido por el francés Victor Polledry en más de una docena de carreras entre 1949 y 1957. Tras cambiar de manos en varias ocasiones, fue descubierto, en 1964, por Bart Loyens, un destacado especialista en Bugatti que se lo ofreció a un comprador americano, Stan Nowak, quien realizó una restauración de la carrocería, las ruedas de alambre de imitación de 60 radios se devolvieron a Borrani en Milán para ser completamente restauradas y se añadió el asiento del pasajero –entonces desaparecido– basándose en imágenes históricas.
En 1965 se lo vendió a Henry 'Austin' Clark Jr, propietario del Museo del Automóvil de Long Island en Southhampton, Nueva York. El propio Enzo Ferrari se interesó personalmente por el coche y el trabajo de restauración. El buen estado del mismo y su importancia hizo que Clark recibiera varias ofertas por el vehículo, pero las rechazó todas y se lo legó a su hijo. En los siguientes años la familia ganaría numerosos premios con él y aparecería en las portadas de varias revistas.
En 2015 se unió a una de las colecciones Ferrari más veneradas de los Estados Unidos donde ha permanecido hasta ahora, que ha salido a subasta. Nunca antes se había ofrecido a la venta pública, de ahí que haya generado gran expectación.