Неочевидные приемы безопасной поездки: что знают опытные водители, а новички пропускают

Вы когда-нибудь задумывались, почему одни водители годами ездят без аварий, а другие — попадают в ДТП уже через месяц после получения прав? Ответ прост: дело не в удаче. За спокойной поездкой стоит система — набор привычек, которые начинаются ещё до того, как вы заведёте двигатель.

Первое — подготовка, предупреждает портал 110km (18+). Перед поездкой проверьте: 

• шины,
• уровень давления,
• состояние дворников,
• работу фар.

Даже маленькая неисправность, вроде перегоревшего габарита, может стать причиной остановки или, что хуже, помешать другому водителю вовремя вас заметить. А зимой особенно важно, чтобы омыватель и стеклоочистители справлялись с наледью и грязью — плохая видимость мгновенно превращает дорогу в ловушку.

Не забывайте и о себе.

• Выспались ли?
• Не раздражены?
• Не принимали лекарства, вызывающие сонливость?

Усталость за рулём — не просто утомление. Она замедляет реакцию так же, как 0,5 промилле алкоголя. Если чувствуете, что не в форме — лучше перенести поездку.

Скорость — один из главных "аварийных" факторов. На 60 км/ч тормозной путь — около 20 метров. На 90 — уже 50. Представьте, что перед вами неожиданно появился пешеход. Сможете ли остановиться вовремя? Даже если все вокруг гоняют, не спешите следовать их примеру. Лучше проехать чуть медленнее, но добраться целым.

Телефон за рулём — не "быстро гляну". Это 50 метров вслепую на обычной скорости. А это — целое футбольное поле, за которое вы ничего не видите. То же касается еды, громких споров с пассажирами или попыток переодеться на ходу. Если нужно — остановитесь. Две минуты ничего не решат, а вот жизнь могут сохранить.

Держите дистанцию: минимум 2–3 секунды до впереди идущего авто. В дождь или на трассе — больше. Не "дышите в спину" впереди едущему авто — это не только нервирует, но и лишает вас времени на реакцию.

Уважайте пешеходов и велосипедистов. На переходах уступайте, даже если горит зелёный. Обгоняя велосипедиста, держите боковой интервал — от 1,5 метра. Это не прихоть, а элемент безопасности.

Погода требует перестройки: в туман, дождь или снег снижайте скорость, включайте свет, избегайте резких движений. Ночью делайте перерывы — усталые глаза хуже видят разметку и оценивают расстояния.

Используйте технологии: ABS, ESP, камеры, датчики — они работают, чтобы вас защитить. Не отключайте их из ложного чувства "я сам всё контролирую". Часто именно ESP спасает от заноса на скользкой дороге.

Будьте предсказуемы: включайте поворотники заранее, не перестраивайтесь резко. Другие должны понимать, что вы делаете.

Эти простые шаги со временем станут привычкой. И тогда вы не просто избежите аварий — вы станете тем водителем, которого другие замечают и относятся с уважением.