Как в Крыму возвращают в строй поврежденную бронетехнику
Несколько ангаров напоминают операционные, где пациенты - это тяжелая техника, танки. Все пространство вокруг ремонтной базы изрыто гусеницами боевой техники.
На вопрос, какого рода повреждения здесь можно исправить, представитель войсковых частей отвечает: «Отсюда уже только на завод. То есть самый тяжелый ремонт».
Боевые машины выйдут с ремонтной базы не просто восстановленными, но и модернизированными, чтобы в дальнейшем выдерживать все выпадающие на их долю выстрелы из противотанковых ракетных комплексов и прочие попытки их уничтожить. Например, чтобы обеспечить безопасность наших военнослужащих, придумали противодронный козырек, который отражает атаки беспилотников.
- Сейчас все доработки идут в режиме онлайн, - говорит командир ремонтной роты бронетанковой техники с позывным Армата. - С заводов поступает свежее вооружение, танки модификации Т-80 БВ, у них уже стоят тепловизоры, прицельная дальность увеличена, мощность двигателя 1250, тогда как на нынешних образцах 1000. Это уже опыт СВО.
Здесь все машины с историями, прошедшие невероятные бои на Южно-Донецком направлении. Чего они только не видели, как по ним только не били - а они выстояли! Сейчас их подлатают и опять отправят в бой. Ежесуточно из ремонта выходит от 20 до 25 машин. Работа идет круглосуточно, солдаты спят 4-5 часов. В восстановлении поврежденных в боях танков принимает участие и сам экипаж совместно с ремонтной бригадой. Потому что танк - это их жизнь, боевой товарищ.
- Самое главное, что ребята остаются живые, а железо мы починим. Все сделаем ради победы, - улыбается Армата.
Экипаж состоит из трех человек. В советское время были ограничения по росту для танкистов, сегодня машины более комфортные. Но все же отдают предпочтение невысоким и щуплым парням, потому что в каждом танке под сиденьями есть люк для экстренного покидания машины, в простонародье - люк героя. Когда солдат сверху вылезти не может, если, к примеру, загорелась башня, покинуть машину можно только через низ. И эти лазы небольшие.
Служили два товарища
На этом же полигоне трудятся два героя, которые спасли товарищей во время боя и были награждены орденом Мужества. Награды знаменитый экипаж получил за спасение раненых под Новомихайловкой в Донецкой Народной Республике.
Александр с позывным Каток - скромный и немногословный молодой человек. О том, что его наградили, еще не знают даже родные в Хабаровске.
- Нам была поставлена задача - вытащить застрявшую в воронке от снаряда технику, - рассказал Каток. - У танка отвалились крепления, и его не смогли вытянуть, но в нем были кое-кто поважнее - это люди: двухсотые (погибшие), трехсотые (раненые). Пятеро ребят запрыгнули ко мне на броню, и я вывез их с поля боя под минометным обстрелом. Все выжили.
Работали ребята на бронированной ремонтно-эвакуационной машине (БРЭМ), которая создана специально для того, чтобы вывозить поврежденные танки с поля боя, для этого у нее есть кран и отвал, как у бульдозера.
Его напарник Антон пронес на себе двух раненых солдат 5 километров по холоду.
- Дело было в январе, наша бригада ночью захватывала лесополосу, окруженную врагами, - охотно делится герой, который, несмотря ни на что, сохраняет энтузиазм. - Пока мы пытались вытащить технику, вокруг шла стрельба: наши обстреливали врагов и наших обстреливали враги. Когда случился первый прилет, ранило майора. Он начал себя перевязывать и крикнул, чтобы мы продолжали тянуть застрявшую технику. Тут случился второй прилет. Я говорю, что надо оставить танк и вытаскивать раненых. Вдруг слышу шепот: «Братан, спаси!» Поворачиваюсь, вижу нашего парня, раненного осколком в колено, он 5 часов просидел в холоде, отстреливаясь от противника. Я его взвалил на спину - «на горбушку», и мы пробежали метров 100, как он закричал: «Ложись!», над нами пролетел дрон. Мы легли на живот и прикрыли рот, чтобы пар не шел, так как там был тепловизор. Ну, мы прикинулись двухсотыми. Так мы то лежали, то бежали, то ползли - обстрелы не прекращались, дроны пролетали. Периодически я клал его на землю и растирал ногу. Так мы добрались до опорного пункта. Там мне выдали пластмассовые санки, и я смог дотащить его до точки эвакуации трехсотых. Тут мне говорят: надо второго раненого забрать. Ну, я встал и пошел. А больше некому было.
Первому бойцу, которому Антон растирал ногу, удалось избежать ампутации. Его подлечили, и он уже в строю. А вот у второго парня оказались очень тяжелые раны: он лишился обеих ног…
- Я не то чтобы горжусь собой. Я просто делал свою работу, - пожимает плечами Антон. - Но мне было очень страшно. Я увидел то, что не передать словами. Я видел войну.
Тяжелые пациенты
А мы перемещаемся на другой участок, где «проходит лечение» техника с неисправностями двигателя, заменой радиатора, коробок передач, требующей ремонта системой управления. Одновременно здесь могут работать над 8-10 машинами. Глядя на простреленный танк, понимаешь, насколько закалена боями эта «ласточка».
Не отвлекаясь от работы, танкист рассказывает, что в среднем ремонт одной машины занимает от суток до пяти. Но невыполнимых задач нет. Конечно, приходят машины, выгоревшие полностью. Тут уже ей никто не поможет. Тогда корпус отправляют на переплавку.
- Когда к нам приходит техника, мы определяем, что необходимо ремонтировать, я составляю заявку на необходимые детали и подаю список командиру на утверждение. Затем выписываю накладную и еду на склад за запчастями. Если нужно срочно, нам всегда пойдут навстречу, благо хватает и деталей, и инструментов, - докладывает Армата.
Самый тяжелый «пациент» на их памяти - это БМП (боевая машина пехоты), в которой осколки снаряда перебили силовые провода, и пришлось менять всю электропроводку.
Самый запоминающийся случай, когда одну и ту же машину приходилось три раза чинить. В первый раз были проблемы по ходовой части, потом вышел из строя двигатель. А в третий раз прилетело в башню. Но, слава Богу, ребята живы. Их здесь на базе вспоминают с улыбками: «Экипаж приехал, виновато развел руками, это опять мы». Здорово, что парни не теряют оптимизм и чувство юмора даже в таких ситуациях.
Иногда приходится ремонтировать машины прямо в полевых условиях, и это достаточно трудно. Но, к счастью, наши танки надежные, редко подводят. Отечественная техника намного лучше зарубежных аналогов: более маневренная, скорострельная, легче, чем танки противника, что весят более 50 тонн и вязнут в грязи.
Почетно взять трофей противника. В основном приходят БМП, а вот американская «Брэдли» пока не попадалась, хотя очень хочется: интересно же посмотреть «начинку» заграничного убийцы.
После ремонта каждую машину обязательно тестируют: проверяют ходовые качества, систему связи и работу орудия. Для этого ее обкатывают на полигоне и проверяют гидровыстрелом. Восстановилась машинка - и снова в бой помогать ребятам.