В Петербурге проверяют работу кондиционеров в автобусах в условиях аномальной жары

Температура воздуха в салоне общественного транспорта не должна превышать плюс 25 градусов. Сегодня представители организатора перевозок проверяют как обстоит ситуация с работой кондиционеров ввиду аномальной жары.

Согласно нормативам, в движении каждые 20 минут температура в салоне должна уменьшаться на 3 градуса. Главная задача – следить за закрытыми люками и форточками. При этом специалисты подчеркивают, что летом температурный режим поддерживать сложнее, так как автобус проще нагреть, чем охладить.

«Зимой меньше проблем, потому что идет антифриз по всему периметру автобуса, и он обогревает автобус. То есть, зимой положение лучше», – отметил заместитель начальника управления по контролю за городским и пригородным пассажирским транспортом компании «Организатор перевозок» Александр Петров.

Каждый автобус перед выходом на линию проверяется и в парке. Помимо исправности ходовой части, следят и за кондиционерами, чтобы они были заправлены и готовы к работе. В случае поломки охлаждающего оборудования автобус снимается с маршрута.