Публикация свидетельских показаний, подробно описывающих «безумие» операции, в ходе которой 56 военнослужащих погибли на кораблях у Фолклендских островов — что стало самым смертоносным днем для британских военных с 1945 года — вызвала новые призывы к правительству раскрыть все материалы, касающиеся трагедии.
Как напоминает The Guardian, в результате атак аргентинских самолетов Skyhawk на десантные корабли «Сэр Тристрам» и «Сэр Галахад» 8 июня 1982 г. погибли десятки британских военнослужащих и более 150 получили ранения, в том числе Саймон Уэстон, валлийский гвардеец, чье изуродованное лицо стало символом конфликта.
Официальная комиссия по расследованию, проведенная в закрытом порядке, в сентябре 1982 года установила, что трагедия в ледяных водах между Блафф-Коув и Фицрой, к западу от столицы Стэнли, произошла не из-за «ошибки», а могла быть приписана «обычным причинам», связанным с войной. Некоторые в вооруженных силах и других местах позже обвинили валлийских гвардейцев, находившихся на кораблях, в том, что они недостаточно быстро высадились.
Множество свидетельских показаний и резюме, представленных на рассмотрение расследования, не были обнародованы ни в то время, ни с тех пор, поскольку правительство заявило, что они были переданы конфиденциально. Документы должны оставаться засекреченными до 2065 года, несмотря на попытки депутатов от имени выживших выяснить больше о той трагедии, пишет The Guardian.
Одно ключевое заявление было раскрыто после запроса полковника в отставке Криспина Блэка,, который был среди выживших после нападений на «Сэра Галахада» и который написал книгу о событиях того дня «Слишком тонкий для савана».
В опубликованном отчете, представленном через 10 дней после атаки, капитан Робин Грин, командовавший «Сэром Тристрамом», рассказывает в шестистраничном заявлении, как он настоятельно предостерег от «безрассудства» попытки высадки людей с его корабля и с «Сэра Галахада».
Грин, который умер в 2009 году в возрасте 74 лет, напомнил в своем заявлении, что за два дня до злополучной операции он выразил обеспокоенность по поводу отсутствия защиты двух десантных кораблей от возможных атак аргентинских ВВС.
Далее он описал операцию как «наспех проведенную без достаточного обдумывания или планирования».
Капитан Грин писал: «Я был не слишком доволен операцией и чувствовал, что было бы опрометчиво отправлять LSL [корабль класса логистики] без сопровождения и оставаться там без защиты по крайней мере один день, если не два, как мне казалось. мне показалось глупым… Вся операция показалась мне поспешно организованной без достаточного обдумывания или планирования».
В своем заявлении он утверждал, что не получил дополнительные боеприпасы для отражения воздушного налета, запрошенные перед операцией. «Я также сказал, что хочу еще 20 зенитных ракет Blowpipe, и они были обещаны, но так и не поступили», — сообщал он. Грин рассказал, что погода в тот день была «хорошей и ясной, и мы были полностью уязвимы для вражеской воздушной атаки».
Криспин Блэк, которому на момент катастрофы было 22 года, сказал, что недавно опубликованное заявление дает вескую причину открыть все запечатанные заявления, касающиеся событий, предшествовавших 8 июня, чтобы очистить имя валлийских гвардейцев.