Беспилотные грузовики могут ездить на всей трассе М-11 «Нева» Москва ― Петербург.

Об этом сообщает министерство транспорта. Водитель обязан находиться за рулём, когда въезжает в город, поэтому до открытия дороги в обход Твери в июле 2024 года проехать всю трассу беспилотники не могли. До конца года планируется увеличить количество беспилотных грузовиков до 43, в следующем году ― до 93 автомобиля. Внедрение машин происходит во время роста дефицита водителей. По данным HH в 2024 году спрос на водителей грузовиков увеличился на 58%, а число заявок водителей только на 6%. Вакансий в 2,3 раза больше, чем резюме.

Объём рынка автомобильных перевозок крупнотоннажных грузов по итогам года по деньгам должен вырасти на 13%, прогнозирует аудиторско-консалтинговая фирма Kept. В следующий три года рост будет по 7,5%. Парка тягачей будет расти в среднем на 3,4%. В 2023 году тарифные ставки в ключевых направлениях автомобильных перевозок увеличились более чем на 20% из-за роста экономики, себестоимости и перестройки логистики. Но продажи грузовиков в текущем году упадут на около 10% из-за высокой ключевой ставки, повышения утильсбора и дефицита водителей. Среди других трасс для будущих испытаний беспилотников ранее назывались М-12 «Восток» и ЦКАД. Дефицит водителей в России позволяет не иметь давления со стороны групп дальнобойщиков, которые препятствуют внедрению беспилотников, например, в США.