Убыточные заводы Volkswagen могут выкупить компании из Китая.

Инсайдеры агентства Reuters заявили, что такие компании, как Chery и BYD, рассматривают возможность приобретения активов у ведущих автоконцернов Европы при поддержке китайских властей. Речь идет о «невостребованных» мощностях, которые потенциально могут быть использованы производителями из КНР для укрепления своих позиций на рынке ЕС, а также обхода новых импортных пошлин на поставки электромобилей. Так, Chery планирует запустить производство EV на бывшем заводе Nissan в Испании, а BYD строит заводы в Турции и Венгрии.

Источники утверждают, что особый интерес для китайских покупателей представляют немецкие площадки престижного бренда Volkswagen, а также завод Ford в Саарлуи. Уточняется, что конкретные инвестиционные решения будут зависеть от итогов досрочных выборов в бундестаг в феврале.

Помимо общественного и политического сопротивления, потенциальные покупки заводов могут быть осложнены встречными требованиями немецких профсоюзов, такими как долгосрочные гарантии занятости. Согласно данным журналистов, продажа отдельных площадок VW, например, в Дрездене или в Оснабрюке, может оказаться для немецкого концерна выгоднее, чем их окончательное закрытие. Стоимость одного завода оценивается в €100-300 млн.

По итогам 2024 г. мировые поставки автомобилей Volkswagen упали на 2.3% – до 9 млн единиц. В частности, падение продаж бренда Audi достигло 12%, при этом концерн существенно сократил долю на ключевом китайском рынке (-10% г/г).