Если прежний Monjaro стоил от 141 900 до 143 900 белорусских рублей (примерно 3,85-3,9 млн в нашей валюте), то новая версия Flagship plus оценивается в 127 900 рублей, что эквивалентно 3,47 млн российских рублей.
При этом действует и дополнительная выгода - от 3 до 4 тысяч белорусских рублей по программе trade-in или при оплате без кредита. В итоге минимальная цена обновленного Monjaro с заводской гарантией составляет 123 900 рублей (около 3,36 млн рублей).
Интерьер кроссовера стал богаче: теперь сиденья отделаны кожей, замшей и алькантарой, а подушки передних кресел стали длиннее - так путешествия на дальняк станут комфортнее.
Центральный тоннель полностью переработан - исчезла массивная псевдорукоятка справа, вместо ложемента под смартфоны появились два подстаканника под декоративной крышкой, а сами площадки переместили назад тоннеля - под крышку подлокотника.
Селектор 8-ступенчатой коробки передач Aisin стал компактнее, а шайба выбора режимов трансмиссии исчезла - теперь управление всеми семью режимами (включая новый профиль "Песок") осуществляется через центральный экран. С этого же дисплея можно регулировать жесткость амортизаторов.
Еще одно заметное обновление - фирменная "кристальная" крутилка громкости аудиосистемы. Кстати, поставщик сменился: Infiniti вместо Bose (Harman).
Главным технологическим новшеством стала мультимедийная система с беспроводным Apple CarPlay и русскоязычным голосовым помощником, способным управлять климатом, мультимедиа и рядом других функций.
Передние кресла дополнены функцией массажа, а задние пассажиры получили электрорегулировку спинки и возможность управлять положением переднего сиденья.
Единственное упрощение касается багажного отделения: под полом вместо отделанного карпетом органайзера теперь используется пенопластовый вкладыш.
Обновленный Geely Monjaro Flagship Plus стал заметно дешевле, но при этом оснащеннее даже топовой версии Exclusive у предшественника. Улучшены материалы, мультимедиа, функциональность салона и набор систем комфорта.
Для белорусских покупателей это предложение выглядит особенно привлекательным: более богатый кроссовер теперь стоит меньше, чем прежде базовая версия.
Скорее всего, да. Потому что ранее "РГ" сообщала, что обновленный кроссовер Geely Monjaro белорусской сборки получил ОТТС для стран Евразийского экономического союза (ЕАЭС).