ТОП-6 самых неубиваемых грузовиков СССР
СССР славился своей техникой, которая могла ездить вечно, особенно если в кузове была кувалда и канистра масла.
Эти грузовики работали в тайге, на Севере, в армии и в колхозах — и продолжают ездить даже сегодня. Вот ТОП-6 легендарных грузовиков Союза, доказавших свою несокрушимость.
1. ГАЗ-66 — "Шишига"
Настоящая легенда вездеходного класса. Полный привод, портальные мосты, феноменальная проходимость.
Прост в ремонте, жрёт всё, что горит. Работал в армии, леспромхозах, геологоразведке.
2. ЗИЛ-131
Мощный армейский трёхосный грузовик. Надёжен, как автомат Калашникова.
Даже если в моторе 3 литра грязи — всё равно заведётся. Легенда бездорожья и военных колонн.
3. КАМАЗ-5320
Первый массовый КАМАЗ, с 1976 года. Простой дизель, крепкий кузов, выносливая трансмиссия.
Работал в СССР, России и Африке — везде ценили его за живучесть. После капремонта — как новый.
4. ЗИЛ-130
Рабочая лошадка советской промышленности. Невероятно выносливый бензиновый двигатель.
Легко ремонтируется, ходит годами без капитального ремонта. Любимец водителей — мягкий ход и хорошая проходимость.
5. Урал-375Д
Армейский монстр с бензиновым V8. Проходимость — как у танка.
Да, жрёт бензин ведрами, но ездит в самых тяжёлых условиях. Использовался как тягач, командный пункт, топливозаправщик.
6. МАЗ-500/МАЗ-5335
Надёжный и мощный минский магистральник.Продуманная конструкция: простой дизель, лёгкий доступ к узлам.
Выдерживал тысячи километров по плохим дорогам без капризов. До сих пор встречается в сельхозхозяйствах и стройках.
Почему они "неубиваемые"? Конструкция рассчитана "на дурака", легко ремонтируются в полевых условиях, олговечные двигатели и прочная рама, минимум электроники — максимум механики.