В Советском Союзе самодельных автомобилей было немало – существовавшая автопромышленность всех требований и чаяний водителей удовлетворить явно не могла, поэтому конструкторская мысль энтузиастов натурально била ключом. «За рулем» не раз рассказывал о наиболее ярких образцах нашего DIY-автопрома, но кто бы мог подумать, иногда ветхая история все еще способна становиться реальностью.
В Москве на продажу выставили автомобиль под названием Сатана. Начиналось все еще в 1969 году с самоделки с менее одиозным названием ГТЩ, то есть «Гран Туризмо Щербининых», по фамилии братьев, в 1969 году создавших заднеприводное спорткупе с пространственной рамой и стеклопластиковым кузовом. Развитием идеи стала Юна – более позднее творение Щербининых, объединивших усилия с другими братьями-изобретателями – Алгебраистовыми.
Турбо Сатана
Сатана – это та же Юна, только в исполнении именно Щербининых, тогда как Юна – вариант Алгебраистовых, отличавшийся элементами отделки. Известно, что таких купе было сделано как минимум четыре. Автор объявления утверждает, что продающийся экземпляр – единственный построенный на агрегатах Fiat, тогда как остальные строились с использованием компонентов ГАЗ и, позднее, ВАЗ...
Мощность 460 л.с. (1.8 турбо), МКП, задний привод. Приобретен в 1975 году, пробег – всего 100 км. «Всплывший» в Москве раритетный спорткар родом из СССР продают за 5 650 000 рублей. Возможно, кому-то цена за такой эксклюзив не покажется слишком высокой. Продавец говорит, что этот прототип, некогда метивший в серийное производство, находится на полном ходу.
- «За рулем» можно читать в Одноклассниках
Источник: Drive.ru
Фото: drive2.ru
Голосование в Гран-при «За рулем» 2024 стартовало!
Вы помогаете нам выбрать лучшие автомобильные новинки года.
Совсем скоро среди тех, кто проголосовал, мы разыграем три Лады.
Желаем всем удачи!