Россия готовит строительство флота ледовых судов снабжения для усиления Северного морского пути

Для развития арктической логистики Россия планирует построить десять судов снабжения высокого ледового класса, предназначенных для навигации по Северному морскому пути.

Россия намерена усилить инфраструктуру Северного морского пути (СМП) за счет строительства серии специализированных судов снабжения ледового класса. По информации из осведомленных источников, речь идет о создании десяти таких судов, которые, вероятно, будут построены на одной из верфей Санкт-Петербурга. Среди потенциальных исполнителей называются Балтийский завод, "Адмиралтейские верфи" и Выборгский судостроительный завод.

Объединенная судостроительная корпорация (ОСК) считается главным кандидатом на получение государственного контракта по этому проекту. Источник, близкий к корпорации, подтвердил, что одно или несколько ее проектных бюро с высокой вероятностью примут участие в конкурсе Министерства промышленности и торговли России на разработку технического проекта судна.

Согласно конкурсной документации, новые суда должны соответствовать классу Arc7, что позволит им самостоятельно передвигаться во льдах толщиной от 1,4 до 1,7 метра. Они будут оснащены для перевозки контейнеров и опасных грузов, обеспечивая надежную логистику в арктических условиях.

Северный морской путь представляет собой кратчайшую морскую трассу, соединяющую европейскую часть России с Дальним Востоком. Он проходит через моря Северного Ледовитого океана — Баренцево, Карское, Лаптевых, Восточно-Сибирское и Чукотское, — а также частично затрагивает Берингово море. Эта артерия играет ключевую роль в связывании арктических портов, организации северного завоза и международных перевозок между Европой и Азией, сообщают Ведомости.