Александр Голованов: взлет и падение главного маршала
Если спросить современных нижегородцев, особенно молодежь, кто из крупных советских военачальников родился в Нижнем Новгороде, мало кто вспомнит про главного маршала авиации Голованова. Да и немногие из жителей Приокского района, в котором находится улица, названная в его честь, знают, чем именно прославился этот человек. Это связано в том числе и с тем, что Александра Голованова, в отличие от маршалов Жукова, Рокоссовского, Малиновского и других, никогда не показывали в советских фильмах, в его честь названа всего пара улиц, ему не установлено ни одного памятника, а его мемуары были опубликованы лишь в 2004 году.
СЫН НАРОДОВОЛЬЦА, ОПЕРЕДИВШИЙ ГАЙДАРА
Жизнь этого человека можно охарактеризовать поговоркой «Везет тому, кто везет».
Александр Голованов родился 25 июля 1904 года в Нижнем Новгороде в весьма необычной семье. Отец – капитан буксирного парохода, а мать – оперная певица, дочь народовольца Николая Кибальчича, того самого, кто изготовил бомбы, которыми был убит царь Александр II. В восьмилетнем возрасте мальчика отправили на учебу в Александровский кадетский корпус. Очевидно, что гены деда-революционера, на которого он был похож даже внешне, довольно быстро проявились в юноше, ибо уже в октябре 1917 года, в 13-летнем возрасте (то есть раньше Аркадия Гайдара), Александр добровольцем вступил в Красную гвардию! Поистине невероятный случай. Обмануть рекрутеров Саше помог необычайно большой для его возраста рост. Во время Гражданской войны он воевал на Восточном и Южном фронтах, в 1920 году получил серьезное ранение и был демобилизован. Только в 1924 году Голованов окончил среднюю школу имени Свердлова в Нижнем Новгороде, после чего, как ветеран, без труда устроился на службу в ОГПУ. Занимая там различные посты, лично участвовал в аресте известного эсера-террориста Бориса Савинкова в Минске (входил в опергруппу по задержанию), ездил в командировки в Китай, Монголию и Францию.
В авиацию герой нашей истории попал только в 28-летнем возрасте, причем молниеносно сделал карьеру от простого пилота до начальника Восточно-Сибирского управления Гражданского воздушного флота. Те годы действительно были эпохой потрясающих возможностей и карьерных лифтов, но одновременно и столь же быстрых падений. В 1937 году Голованов был исключен из партии и уволен с работы из-за связей «с разоблаченными врагами народа». Это означало неминуемый арест. Но нижегородца спасли хорошее знание самой системы, в которой он долго работал, и старые связи. Кто-то из знакомых предупредил его о том, что скоро за ним придут. Голованов не стал дожидаться развязки и сразу уехал из Иркутска в Москву, причем не стал там просто скрываться, а писал жалобы в разные инстанции. Александру Евгеньевичу очень повезло: комиссия партийного контроля признала, что он исключен из ВКП(б) ошибочно, после чего наш земляк устроился на работу в 27-й транспортный авиаотряд Московского управления ГВФ. Вскоре ему повезло еще раз: о Голованове написала газета «Правда», а потом фото «летчика-миллионера» (налетавшего миллион километров) было напечатано в журнале «Огонек». Далее были ответственные миссии по вывозу раненых с Халхин-Гола, транспортные рейсы в интересах армии в ходе советско-финской войны. И в феврале 1940 года Голованова назначили шеф-пилотом Московского управления ГВФ.
Решающий поворот в невероятной карьере наступил через год. По совету своего знакомого – генерального инспектора ВВС Якова Смушкевича – Александр Евгеньевич написал письмо Сталину о необходимости специальной подготовки летчиков дальней бомбардировочной авиации к «слепым» полетам (в плохую погоду и ночью). Поскольку в это время германская авиация проводила ужасающие ночные налеты на британские города, а у нас в стране не то что бомбить, даже летать в темноте почти никто не умел, инициатива пришлась как нельзя вовремя! Вскоре вождь лично принял Голованова, одобрил его предложения, а потом поручил сформировать и возглавить экспериментальный 212-й дальнебомбардировочный авиаполк. Личный состав в подразделение набирался только из опытных пилотов гражданской авиации.
Продолжение следует.