Le Tesla low cost e un piccolo pick-up, tutte le novità della Casa di Elon Musk

� una strategia di marketing che sino a pochi anni fa funzionava perfettamente: Elon Musk — il �visionario� — annunciava nuovi modelli e tecnologie rivoluzionarie che regolarmente debuttavano con un discreto ritardo ma che colpivano nel segno, anche per l’attesa creata intorno. I tempi sono cambiati per Musk, finito per mesi in copertina non per le automobili, anche perch� la concorrenza � diventata spietata, quella cinese in primis. Questo non toglie interesse per i nuovi modelli annunciati dalla Casa californiana, soprattutto perch� non se ne vedono da parecchio.

Le Tesla low cost

Il primo lancio, rimandato da fine 2024 al 2026, dovrebbe riguardare le auto low-cost derivate da Model 3 e Model Y. Ma non � chiaro se si tratti di due versioni dalle dimensioni pi� piccole rispetto ai modelli originali o se siano semplicemente delle varianti economiche. Il fatto che alcuni parlino di uno di questi modelli come Model Q, un nome inedito, fa pensare effettivamente a un'auto nuova, ma le dichiarazioni di Elon Musk sulla Model Y accessibile in arrivo spingono in molti a pensare che l'operazione Tesla si limiti semplicemente a puntare su una fascia di mercato inferiore, con prezzi tra 30 mila o 35 mila dollari. Quanto all’ormai mitologica Model 2 —da 25 mila euro — pare rimandata a data da destinarsi.

Obiettivo robotaxi

� certo che si stia preparando la produzione del Cybercab, il veicolo a guida autonoma senza pedali e volante, col quale la Casa proporr� il servizio di robotaxi, per ora praticato in via sperimentale con alcune Model Y modificate. Di recente � stata confermata la Roadster, sportiva attesa da anni che dovrebbe vedere la luce a breve (salvo ripensamenti). Si tratta di un modello costoso e di nicchia, che non regaler� grandi numeri alla Casa, ma che rappresenta un segnale chiaro del fatto che Tesla � ancora un’azienda che produce automobili. Un’affermazione non scontata, visto che pi� volte Musk ha detto che nel futuro del marchio vede soprattutto intelligenza artificiale e robot umanoidi.

Il nuovo pick-up

Altre voci insistenti — riattizzate da una recente intervista del vicepresidente dell’ingegneria di Tesla Lars Moravy —riguardano un pick-up pi� piccolo del Cybertruck: non si sa se avr� un design simile o adotter� un aspetto pi� tradizionale, ma � un modello che potrebbe aiutare Tesla ad aumentare i volumi. Infine, la situazione dei modelli sul mercato: salvo sorprese dell’ultima ora, usciranno di scena Model S e Model X in Europa mentre � da capire cosa Tesla voglia fare della Model 3 presentata in una versione dal prezzo accattivante e con autonomia da oltre 800 chilometri e della Model Y, rinnovata a inizio anno, nella variante a passo allungato e abitacolo a 6 posti. Per ora sono disponibili solo in Cina, si vedr�.