Уссурийский ЛРЗ выпустил из ремонта 20-тысячный локомотив в свой 130-летний юбилей

Юбилей в 130 лет со дня основания отметило одно из старейших предприятий Приморья — Уссурийский локомотиворемонтный завод, филиал АО "Желдорреммаш". Празднование солидной даты обернулось поистине историческим моментом: в присутствии почетных гостей коллектив выпустил из ремонта свой 20-тысячный по счету локомотив — магистральный грузовой тепловоз 3ТЭ10МК. Трудовые заслуги заводчан также отметили наградами краевого и федерального уровней, сообщает корр. ИА UssurMedia.

Насыщенная 130-летняя история Уссурийского локомотиворемонтного завода началась 1 июня 1895 года с открытия главных железнодорожных мастерских по ремонту паровозов, вагонов и изготовлению запасных частей подвижного состава Транссиба. Через 35 лет предприятие обрело новый статус и стало именоваться как Ворошиловский паровозовагоноремонтный завод.

Во времена Великой Отечественной войны завод продолжал работать. В тяжелые 1941-1945 годы предприятие не только ремонтировало паровозы, но и готовило восстановительные, санитарные, банно-прачечные поезда, вагоны-пекарни и штабные вагоны, бронепровозы, бронеплощадки и транспортеры для береговых орудий большого калибра, выпускало бронированные корпуса танков и производило снаряды.

1948-й год в жизни УЛРЗ ознаменовался началом крупномасштабной реконструкции: постепенно наращивались объемы производства, заводчане осваивали ремонт новых агрегатов. Уже в 1972 году коллектив отремонтировал свой первый тепловоз, и с этого момента в истории завода открылась новая значимая страница — он стал именоваться как Уссурийский локомотиворемонтный. В разные годы через цеха УЛРЗ проходили тепловозы серий ТЭ3, 2(3,4)ТЭ10 различных модификаций, М62, 2M62, Тэп70, TЭМ7, ТЭМ2, 2М62У, ДМ62, ТЭМ7А, ТГ16.

Сегодня Уссурийский ЛРЗ — филиал одной из ведущих отечественной компании по среднему и капитальному ремонту тягового подвижного состава АО "Желдорреммаш", в которой более 18 тысяч работников ежегодно восстанавливают свыше 2,5 тысячи секций локомотивов. УЛРЗ является базовым предприятием по капремонту и модернизации тепловозов на Дальнем Востоке.

Свой 130-летний юбилей Уссурийский локомотиворемонтный завод встретил в кругу ветеранов и действующих работников предприятия, студентов — будущих железнодорожников, а также почетных гостей. Среди них представители АО "Желдорремаш" и его основного заказчика ОАО "РЖД", министерства промышленности и торговли, Законодательного собрания Приморья, администрации и Думы Уссурийского городского округа.

Все они стали свидетелями еще одного поистине исторического момента. Предприятие торжественно выпустило из ремонта юбилейный, 20-тысячный по счету локомотив. Сквозь алую ленточку из ворот цеха выехал трехсекционный агрегат 3ТЭ10МК 1988 года создания. Совсем скоро обновленный магистральный тепловоз отправится в депо приписки Новый Ургал.

— Данный локомотив прошел все испытания и предъявлен заводской технической инспекции. Остался ряд моментов, и этот локомотив пойдет в работу, — сообщил директор УЛРЗ Александр Корчемлюк, передавая символический ключ от локомотива заказчикам ремонта.

Как отмечают сотрудники завода, Уссурийский ЛРЗ по плановому заданию выпускает порядка 25 локомотивных секций в месяц. При этом завод не намерен останавливаться на достигнутом.

— Планы, конечно же, грандиозные. На сегодняшний день выделен большой объем инвестиций на развитие предприятия. Закуплено 47 единиц оборудования, из которых 36 уже введено в эксплуатацию. Далее мы планируем подготовку к производству, связанному с новыми сериями локомотивов. Это производство колесных пар, запасных частей. Одно из наших достижений в том, что мы закрыли проблему с кадрами. Внутри нашей компании мы уделяем огромное внимание подготовке качественного персонала, в том числе среди молодежи. Для этого существуют различные системы наставничества, в том числе обучение на разных уровнях, начиная от слесаря и заканчивая руководителями. Также завод участвует в ряде программ, в том числе "Профессионалитет", — подчеркнул директор завода Александр Корчемлюк.

Сегодня на заводе работает сплоченная команда из более чем 2,5 тысячи человек, почти треть из которых специалисты до 35 лет. Интересный факт: на предприятии трудится свыше 30 династий.

За добросовестный труд и преданность профессии заводчан и ветеранов УЛРЗ по случаю 130-летия предприятия чествовали на торжественном собрании (6+). Руководство и сотрудников лично поздравляли министр промышленности и торговли Приморского края Сергей Калитин, депутаты ЗСПК Сергей Ищенко и Александр Кирилюк, замглавы УГО по культуре и спорту Павел Пригородов, депутаты Думы округа Андрей Подоплелов и Иван Мурченко, а также директор Уссурийского ЛРЗ в 1995-2013 годах Николай Панченко.

Почетные гости не раз подчеркивали вклад коллектива УЛРЗ не только в развитие железнодорожной отрасли, но и в экономику региона в целом.

— За этот период завод прошел очень большой путь и превратился из комплекса железнодорожных мастерских в высокотехнологичное предприятие, которое выполняет сложные задачи, заказы по ремонту подвижного состава. Самое главное, что за всеми этими сложными задачами стоят люди, которые бережно хранят и передают из поколения в поколение опыт, наращивают технологии и улучшают процессы. Конечно, мы оказываем в силу своих возможностей меры поддержки и всегда предлагаем воспользоваться механизмами, которые улучшают ситуацию на заводе, — отметил министр промышленности и торговли края Сергей Калитин.

Поздравительные адреса главным героям торжества также передали руководители "Желдорремаша" и "Трансмашхолдинга", депутат Государственной думы Александр Щербаков и глава Уссурийского городского округа Евгений Корж. Сотрудники УЛРЗ удостоились почетных грамот, благодарностей и памятных знаков.