Заводим автомобиль в морозы

Затем необходимо выключить фары и повернуть ключ зажигания, но не заводить , машине нужно дать время «проснуться». После того как вся электроника и приборы заработают в штатном режиме, на механической коробке необходимо выжать сцепление, а на автоматической — педаль тормоза и аккуратно провернуть ключ до запуска.

«Если машина не „схватывает“, то буквально трёх звуков двигателя будет достаточно, чтобы это понять. Тогда лучше отказаться от идеи завести авто, иначе можно полностью посадить аккумулятор, залить свечи или сжечь сцепление», — предупреждает Артём.

Между «подходами» запуска машины нужно делать промежутки, примерно в минуту, а попыток должно быть не более трёх.

Когда двигателю до запуска не хватает совсем чуть-чуть и он вот-вот заработает, советуют нажать на педаль газа и аккуратно погазовать — автомобиль сразу запустится. Однако часто к такому способу прибегать Артём Поляков не советует, только в экстренных случаях, иначе можно получить неприятными последствиями в виде выдавленных сальников.

Многие зимой пользуются автозапуском. Неоспоримое преимущество его в том, что не нужно выходить из тёплой квартиры и по 10-20 минут ждать, когда можно будет поехать по делам. Но если заводить машину с автозапуска в сильные морозы, есть риск залить свечи. Поэтому автомеханик рекомендует регулярно поддерживать комфортную температуру двигателя. Для этого на брелоке сигнализации устанавливаем запуск по температуре, оптимальным значением будет -20 градусов.

Подготовка к морозам

Чтобы автомобиль без проблем заводился в лютые морозы, необходимо заранее подготовить его к холодам. Поэтому, если кто ещё не поменял масло в двигателе — пора ехать в СТО. По словам автомеханика, зимой лучше заливать «синтетику» с подходящей плотностью, например, маркировки 0w-40, которая рассчитана для температур до −40 градусов или 5w-40, которая подходит для холодов до −35 градусов. Остальные жидкости в автомобиле также должны быть готовы к морозам.

«В морозы свечи при запуске машины может залить бензином и придётся их либо менять, либо пытаться очистить от нагара. Причиной этому служат условия работы двигателя накануне, низкий заряд аккумулятора, износ двигателя, потеря вязкости моторного масла, а также поломки в системе зажигания или просто свечи своё уже отработали и их пора поменять, но вовремя этого не сделали», — говорит Артём.

Еще один вариант помочь железному коню пережить аномальные холода - купить специальное одеяло и укрывать им двигатель. Эксперт говорит, что это поможет сохранять рабочую температуру автомобиля чуть более продолжительное время, чем обычно, но не дает гарантий 100% запуска.