Mais au fait, que signifie le sigle dCi à l’arrière de votre voiture ?

À l’arrière de certains véhicules diesel de la marque Renault, Dacia ou encore Nissan un petit sigle qui passe presque inaperçu est apposé. Le dCi, ou «Direct Common rail Injection», terme anglais qui désigne un système d’injection directe à rampe commune ou d’injection directe à haute pression. Autrement dit, c’est la version moderne du moteur diesel à injection directe.

Vulgairement, cela signifie que, contrairement aux anciens moteurs où le gasoil était d’abord injecté dans une petite préchambre, ici le carburant est directement pulvérisé dans la chambre de combustion principale, sous très haute pression. Ce procédé permet une combustion plus efficace, donc une meilleure performance, moins de consommation et moins de pollution.

Une technologie des années 1990

Si l’on en revient au fait historique, le développement des moteurs dCi s’inscrit dans une recherche constante d’amélioration des performances diesel. L’histoire de cette technologie remonte aux années 1990, période durant laquelle les ingénieurs cherchaient à surmonter les limitations des anciens systèmes d’injection.

Ensuite, les premiers moteurs intégrant la technologie dCi ont été lancés en 1997, suivis d’une adoption généralisée au début des années 2000 pour les véhicules de l’alliance Renault-Nissan. Aujourd’hui, les systèmes d’injection à rampe commune équipent la totalité des moteurs Diesel de grande série.

Qu’est-ce que le Blue dCi ?

Face à l’exigence des normes anti-pollution, Renault a développé une version améliorée de ses moteurs diesel : le Blue dCi. Il s’agit d’une nouvelle génération de blocs moins polluants, conçus spécifiquement pour répondre aux réglementations européennes. Une particularité notable des moteurs Blue dCi est la nécessité d’utiliser de l’AdBlue, un additif à base d’urée. Ce liquide est stocké dans un réservoir séparé situé à côté de celui du carburant.

Bref, le sigle dCi représente bien plus qu’une simple abréviation technique sur la carrosserie d’un véhicule. Il est un marqueur de l’évolution technologique des moteurs diesel qui a permis des avancées significatives en termes de performance, d’efficacité et de respect de l’environnement.