Смертельный полет: в Тае, возможно по вине «Аэрофлота», скончался россиянин

Журналисты узнали, что система охлаждения воздуха в воздушном судне включалась двумя тумблерами. Почему командир корабля не приказал этого сделать пока неизвестно. А за бортом были адские + 35.

 

По идее пассажиров необходимо было высадить и отправить обратно в терминал, но это лишние деньги, которые авиакомпания платить не хочет аэропорту, где находится ее борт. Короче, «Аэрофлот» экономил на людях, пользователях услуг.

 

Информация телевизионщиков свидетельствует о том, что у самолета в Бангкоке отказал электронный блок управления, которые отвечает за работу силовой установки. Но, чем меньше самолет находится на земле – тем выгоднее авиакомпании.

 

В прошлом году российские авиакомпании заработали на пассажирах почти 1,5 триллиона рублей. На долю «Аэрофлота» пришлась треть этой суммы. Однако, ситуация, которая случилась в Таиланде не единственная. Пассажиры вспоминают о подобных же случаях и в других жарких странах, где их держали в духоте.

 

"Придется следствию разбираться: были ли нарушены требования, все ли регламенты авиакомпанией выполнены. Любая попытка сэкономить может привести к аварии или (не дай бог) к катастрофе, а это будет куда дороже", – цитирует Рен ТВ авиационного эксперта Романа Гусарова.

 

Пока же жена погибшего Сергея Напалкова все еще пытается вывести на Родину тело мужа. «Аэрофлот» ей в этом не помогает.

 

И, судя по тому, что авиаперевозчик отвечал другим СМИ суд с супругой, если она захочет компенсации,будет долгим. В «Аэрофлоте» уже заявляют, что самолет стоял закрытым не четыре, а два часа и жене погибшего предлагали оказать медпомощь ранее, но дескать она отказалась.

 

Очень похоже, что авиаперевозчик готовит себе поле, дабы ответить женщине: «Сама виновата!». Остальным пассажирам «Аэрофлота» остается только делать выводы.

 

Фото из открытых интернет-источников