Велосипед под защитой: 10 замков, которые не подведут
Замки для велосипеда различаются способом запирания. Например, есть стандартные модели, которые закрываются на ключ, и более продвинутые с кодом доступа. Помимо этого, существуют изделия со встроенным отпечатком пальца и смарт-варианты, которые работают в связке со специальным приложением. Некоторые современные модели оснащены сигнализацией, которая привлекает внимание и пугает вора, и GPS-трекером, чтобы отслеживать местоположение велосипеда при угоне.
Также велозамки различаются по типу конструкции и делятся на пять больших групп:
- U‑образный — прочный и надёжный вариант из закалённой стали в форме буквы U. Его трудно перекусить болторезом, если он правильно зафиксирован — за раму и колесо к чему-то неподвижному. Минус — не всегда удобно пристёгивать устройство к толстым опорам.
- Цепной — гибкая модель, которая позволяет пристегнуть велосипед к разным объектам. Замок прочный и тяжёлый — хороший компромисс между удобством и защитой.
- Тросовый замок — это, как понятно из названия, трос в пластиковой оплётке. Он лёгкий и гибкий, поэтому его удобно возить с собой в рюкзаке или на раме. Минус — его несложно перекусить болторезом, поэтому рекомендуется использовать такой замок лишь для коротких остановок. Например, чтобы забежать в магазин.
- Складной замок — состоит из нескольких пластин, которые соединены между собой шарнирами. Модель компактно складывается, она прочее троса и гибче U‑образного варианта.
- Блокиратор — небольшой замок, который фиксирует тормозной диск и не даёт колесу вращаться. То есть укатить велосипед не получится — только унести, поэтому надёжнее комбинировать этот вариант с другим замком.
Ниже собрали надёжные модели для защиты велосипеда.
Закалённая стальная скоба диаметром 16,5 мм закрыта резиновым кожухом, поэтому не царапает раму велосипеда. Секретный механизм имеет более 15 000 комбинаций — подобрать ключ или вскрыть отмычкой почти нереально. Корпус замка защищён от влаги и коррозии, гарантия — 5 лет. В комплекте есть крепление для рамы и три профильных латунных ключа.
В комплекте — два ключа, U‑образный замок из легированной стали и гибкий стальной трос длиной 1,2 метра. Велосипед им можно пристегнуть не только за раму, но и за переднее колесо или сиденье. Полипропиленовое покрытие защищает устройство от дождя, а медный механизм с точной нарезкой — от вскрытия.
Закалённый стальной трос длиной 120 см надёжно защищён пластиковым кожухом от влаги и царапин. Латунный механизм личинки с автоматическим запиранием блокируется ключом «английского» типа — в комплекте их два. Вес замка всего 300 г, поэтому его удобно возить на раме.
Модель с кодовым механизмом подходит тем, кто не хочет носить с собой ключи, — защита надёжная, а открыть можно, только зная шифр. Закалённый стальной трос заключён в прочный пластиковый кожух, который защищает от влаги и продлевает срок службы. По умолчанию стоит комбинация «0000», но она легко меняется на индивидуальную — нужно лишь открыть замок, повернуть барашек на 90⁰ по часовой стрелке, поставить новый код и вернуть деталь в первоначальное положение.
Надёжный и простой в использовании замок оснащён функцией автоматического запирания — он закрывается сам, нужно лишь вставить трос в отверстие, чтобы механизм защёлкнулся. Ключ необходим только для открытия. Стальной трос и цилиндр из цинкового сплава защищены от влаги и коррозии, а специальный клапан не пускает пыль внутрь механизма. Корпус выдерживает любую погоду, а крепление позволяет удобно возить замок прямо на раме.
Оцинкованная цепь длиной 1 м рассчитана на высокую нагрузку на разрыв — до 1 400 кг. То есть сломать её руками или простым инструментом невозможно, нужна тяжёлая техника и специальное оборудование. Цепь скрыта бесшовной оплёткой, механизм защёлкивается автоматически, а для открытия понадобится ключ. Их здесь три, они изготовлены из латуни.
Устройство состоит из прочной цепи, выполненной из закалённой стали. Толщина — 6 мм, а значит, вор с ручными кусачками не сломает её. Тканевая оболочка оберегает цепь и детали велосипеда от царапин и влаги. Закрывается замок с помощью кода.
Он состоит из шести звеньев, выполненных из прочной легированной стали, и закрывается на ключ — их в комплекте два. Секционный механизм удобен тем, что компактно складывается, не занимает много места в рюкзаке и легко крепится к раме. Влагозащитный корпус продлевает срок службы изделия.
Устройство фиксируется на одном из отверстий диска через специальный штифт. Когда замок зафиксирован, колесо не может свободно вращаться. Поэтому уехать или откатить велосипед невозможно до тех пор, пока аксессуар не снят. Открывается он комплектным ключом и снимается за секунды. Металлический корпус прочный и устойчив к взлому.
Как и предыдущая модель, этот замок крепится на тормозной диск, блокирует колесо и не даёт злоумышленнику укатить велосипед. При помощи комплектного троса можно зафиксировать транспорт, например, около забора, чтобы его не смогли просто унести.
Обратите внимание: цены действительны на момент публикации. Магазины могут обновлять стоимость товаров в течение дня.