Прибыль Hapag-Lloyd за 2024 год сократилась на 19% — до $2,6 млрд

Операционная прибыль судоходного подразделения практические не изменилась, составив $2,7 млрд

Hapag-Lloyd
Фото с сайта Hapag-Lloyd

Прибыль немецкой транспортно-логистической и судоходной группы Hapag-Lloyd за 2024 год сократилась на $601 млн, составив $2,6 млрд. Снижение составило почти 19%. EBITDA, напротив, выросла на 4% — до $5 млрд, а операционная прибыль (EBIT) увеличилась на 2% — до $2,8 млрд. Это следует из годового отчета Hapag-Lloyd.

Сокращение прибыли объясняется, в частности, снижением процентного дохода и более высокими налоговыми расходами.

В отчетный период объемы контейнерных перевозок в судоходном сегменте группы выросли на 4,7%, составив 12,5 млн TEU, в то время как средняя ставка фрахта оставалась стабильной на уровне $1492 за TEU (в 2023 году — $1,5 тыс. TEU). Выручка в сегменте выросла до $20,3 млрд. Прибыль до вычета процентов, налогов, износа и амортизации (EBITDA) увеличилась до $4,9 млрд, несмотря на более высокие транспортные расходы в связи с изменением маршрута судов (вокруг мыса Доброй Надежды). Операционная прибыль судоходного подразделения практические не изменилась, составив $2,7 млрд.

Подразделение терминалов и инфраструктуры Hapag-Lloyd добилось увеличения прибыли EBITDA в 2024 финансовом году до $151 млн, в частности, благодаря нескольким приобретениям активов в течение предыдущего финансового года. Операционная прибыль (EBIT) увеличилась до $72 млн.

По итогам года дивиденды акционерам за 2024 финансовый год могут составить 8,2 евро за акцию — это соответствует общей выплате в размере 1,4 млрд евро.

В своем прогнозе на 2025 финансовый год исполнительный совет Hapag-Lloyd планирует, что EBITDA группы может составить от $2,5 до $4 млрд. При этом в отчете отмечается, что прогнозные показатели «подвержены значительной неопределенности из-за крайне нестабильной динамики фрахтовых ставок и серьезных геополитических проблем».

Справочно

Hapag-Lloyd является одной из крупнейших международных линейных судоходных компаний, управляющей флотом из более 280 современных контейнеровозов общей вместимостью 2,2 млн TEU. Имеет один из крупнейших в мире флотов рефрижераторных контейнерных судов. Компания владеет долями в 20 терминалах в Европе, Латинской Америке, США, Индии и Северной Африке.