Los ingenieros industriales apoyan la postura del Ayuntamiento y la Junta sobre el AVE

También valoró que se garantice el servicio actual de la estación de Santa Bárbara, que acoge casi dos millones de viajeros al año a través de los trenes Avant. Asimismo, la institución colegial señaló que la alternativa del Ayuntamiento «atiende a la zona de desarrollo del barrio del Polígono, que relacionaría perfectamente Toledo con otras ciudades de la región como con Talavera de la Reina y con comunidades vecinas« como es el caso de Extremadura. Además, destacó que ofrece »una solución operativa ferroviaria bastante sencilla« y es »una alternativa de menor coste de inversión« que otras propuestas planteadas en el estudio informativo del proyecto de línea ferroviaria de alta velocidad. Por ello, celebró »el consenso y la unidad institucional« por parte de ambas administraciones porque «es lo que realmente los ciudadanos reclaman de los representantes públicos» y porque «la alternativa presentada por la ciudad llega con más fuerza y firmeza ante el Ministerio de Transportes, que tiene la última palabra».