С середины июля 2023 года перестанут ходить трамваи между Екатеринбургом в Верхней Пышмой. Это стало неприятным сюрпризом для большого числа уральцев, которые пользуются маршрутом
В компании «Верхнепышминский трамвай» объяснили, что линию закроют для того, чтобы сделать врезку рельсов от нового депо, которое строится в районе пересечения Успенского проспекта с улицей Петрова в Верхней Пышме. К сожалению, его не удалось ввести в эксплуатацию одновременно с запуском линии. Первый камень депо заложили еще в 2021 году, пообещав сдать объект к 2022 году. Но проект депо не сразу прошел экспертизу, стройка затянулась. После сдачи линии в эксплуатацию верхнепышминские вагоны вынужденно прописались в Северном трамвайном депо на проспекте Космонавтов.
Новое депо для «Львят» строители грозятся сдать в ноябре. Осталось потерпеть чуть-чуть.
Почему врезку будут делать целый месяц?
Монтаж въезда/выезда в депо — это сложная задача, говорят рабочие. Сегодня рельсы уже вывели за пределы депо, и они обрываются в считаных метрах от проезжей части.
— Срок (перекрытия линии. — Прим. ред.), конечно, продолжительный. Но за этот период нам нужно будет провести очень масштабный объем работ, — признался руководитель проекта Игорь Заварзин. — Например, придется понизить уровень основной линии на участке более 300 метров. Это понадобится, чтобы проезжая часть после врезки путей осталась ровной и автомобилисты без лишней тряски преодолевали рельсы.
Кроме понижения уровня рельсов, рабочим предстоит монтаж стрелочных переводов и их подключение к автоматической системе. Да и новые столбы с проводами тоже понадобятся. Увы, придется вводить ограничения для движения автомобилей. Во время работ будут перекрывать дорогу в направлении Верхней Пышмы, транспорт предполагается пускать по встречке.
Работа на адской жаре
По словам строителей, они продвигаются хорошими темпами. Уже подготовлены инженерные сети (кабели, трубы). Ведутся отделочные работы в помещениях здания депо и монтаж котельной. На 15 июля намечена поставка трансформаторных и тяговых подстанций. Всё основное технологическое оборудование депо будет доставлено и смонтировано в сентябре, незадолго до сдачи объекта.
— Внутри депо уже обустроены смотровые канавы для обслуживания вагонов, завершена путевая часть. Смонтированы все инженерные сети, включая вентиляцию, систему пожаротушения, дымоудаления. В течение месяца должны установить эстакады для обслуживания кранового оборудования вагонов, — рассказал Игорь Заварзин.
В большом комплексе, здание которого уже построено, разместятся технические и административно-бытовые помещения. Производственный корпус будет включать участки для ежедневного обслуживания и ремонта трамваев. А также мойку, помещение зарядки электрокаров-погрузчиков, медпункт и комнату отдыха.
Участок земли под депо выбрали совсем рядом с веткой. Вот только территория оказалась с характером: грунт прочный, скальный. По периметру депо построили мощную подпорную стену, потому что рельеф строительной площадки оказался с большим уклоном. К середине лета подпорную стену уже построили на 90%. Остались только небольшие моменты по ее креплению и облицовка фасадной части.
Все работы завершатся в ноябре. Работать в депо будет около 100 специалистов. Ввод нового объекта серьезно повлияет на работу всей линии.
— Это колоссально упростит задачи, — говорят на предприятии «Верхнепышминский трамвай». — Сегодня вагоны обслуживаются в Северном депо Екатеринбурга, требуется время, чтобы трамваи добрались до ветки. То есть для обслуживания вагонов необходим перепробег до 8 километров. Когда у «Львят» будет свое депо, расположенное на границе городов, это сильно упростит работу по обслуживанию транспорта.
ООО «Верхнепышминский трамвай» — компания-перевозчик, созданная для реализации проекта по организации трамвайного сообщения между городами Верхняя Пышма и Екатеринбург. Входит в группу компаний «Мовиста» — профессиональный оператор, осуществляющий комплексную модернизацию общественного электрического транспорта в российских городах на принципах государственно-частного партнерства. А именно — проектирование, строительство и реконструкцию инфраструктуры, закупку необходимого подвижного состава и последующую перевозку пассажиров. В портфеле проектов компании — полное обновление автобусов в Тверской области, реализация проекта по запуску междугороднего трамвая между Верхней Пышмой и Екатеринбургом, концессионное соглашение на комплексное обновление системы городского электрического транспорта в Курске.
Трамвай заменит автобус
Во время закрытия трамвайной линии пассажиров «Львят» будут возить автобусы № 333А. Их пустят от автобусной остановки в Верхней Пышме до станции метро «Космонавтов» в Екатеринбурге. С расписанием можно ознакомиться по этой ссылке.
Междугородняя трамвайная линия между городами Екатеринбург и Верхняя Пышма была запущена 31 августа 2022 года. За первые полгода работы новые трамваи «Львенок» перевезли около 550 тысяч пассажиров.