Паромы «Генерал Черняховский» и «Маршал Рокоссовский» за 8 месяцев перевезли 612,6 тыс. тонн груза в автономном режиме

За это время оба судна прошли свыше 67,2 тыс. морских миль

Фото с сайта Росморпорта

Паромы «Генерал Черняховский» и «Маршал Рокоссовский» по итогам восьми месяцев 2025 года в режиме автономного судовождения перевезли 612,6 тыс. тонн груза, более 740 пассажиров и прошли свыше 67,2 тыс. морских миль. Об этом сообщает пресс-служба ФГУП «Росморпорт».

Напомним, Росморпорт с 2022 года реализует федеральный проект «Автономное судовождение», направленный на разработку технологий автоматического и дистанционного судовождения, а также подходов к их внедрению на судах с разным уровнем автоматизации в разных условиях эксплуатации.

В рамках этого проекта внедрены отечественные импортозамещаемые образцы судового оборудования для автономного судовождения (на основе а-Навигации), создан центр дистанционного управления морскими автономными надводными судами (ЦДУ МАНС), отдельные транспортные суда оснащены средствами а-Навигации.

В морской порт Усть-Луга на регулярной основе осуществляются судозаходы автономных паромом «Маршал Рокоссовский» и «Генерал Черняховский», закрепленных на праве хозяйственного ведения за ФГУП «Росморпорт» и обеспечивающие стабильную транспортную коммуникацию Калининградской области с основной территорией России. В 2024 году были утверждены новые Обязательные постановления в морском порту Усть-Луга. Документ с учетом расширения использования автономных судов, осуществляющих заходы в морские порты России, был дополнен соответствующими положениями, регулирующими порядок захода и выхода, плавания и стоянки автономных судов в порту.

В феврале 2025 года инновационный двухтопливный автомобильно-железнодорожный паром «Маршал Рокоссовский» успешно прошел ежегодное освидетельствование Российского морского регистра судоходства, подтвердив категорию полуавтономного судна RCmc-MCds, а также действие удостоверения морского автономного и дистанционно управляемого надводного судна. Двумя месяцами ранее, в декабре 2024 года, аналогичное освидетельствование прошел и паром «Генерал Черняховский».

Справочно

Суда проекта CNF19M имеют ледовый класс Arc4. Два двухтопливных главных двигателя мощностью по 6000 кВт используют в качестве топлива сжиженный природный газ (СПГ) или дизельное топливо с низким содержанием серы. Оба парома предназначены для перевозки железнодорожных составов российского стандарта с шириной колеи 1520 мм, а также других грузов, включая опасные, до 30 рефрижераторных контейнеров. Длина судов — 199,9 м; ширина — 27 м; высота борта — 14,7 м; осадка — 6 м; валовая вместимость — 20 661 тонна; дедвейт — 11 942 тонны; экипаж — 22−36 человек; скорость хода — до 16,5 узла.