Обновление набережной Тухачевского обсудили на встрече Виталий Хоценко и министр транспорта Андрей Никитин

На повестке также был ход строительства Красногорского гидроузла.

Губернатор Омской области Виталий Хоценко провел рабочую встречу с министром транспорта РФ Андреем Никитиным, на которой обсудили проекты развития городской и гидротехнической инфраструктуры. В числе ключевых тем — обновление набережной Тухачевского в Омске и строительство Красногорского гидроузла.

«Набережная Тухачевского — знаковое для нашего региона пространство. Мы уже начали постепенно приводить ее в порядок. Кроме того, идею ее обновления поддержал президент России Владимир Владимирович Путин в ходе недавней встречи», — подчеркнул Виталий Хоценко.

Стороны обсудили масштабный проект реконструкции набережной на участке от улицы Таубе до улицы Кемеровской. Ожидается, что обновление не только улучшит эстетический облик прибрежной зоны, но и создаст комфортную среду для отдыха и прогулок омичей.

Помимо благоустройства набережной обсуждались перспективы строительства Красногорского гидроузла, стратегически важного объекта для развития внутренних водных путей и инфраструктуры региона.

Эти инициативы в транспортной и гидротехнической сфере направлены на устойчивое развитие Омской области, повышение качества жизни населения и создание современной, комфортной городской среды, подчеркнули участники встречи. Реализация проектов позволит региону укрепить свои позиции как важного транспортного и логистического узла Сибири.

Напомним, строительство гидроузла разделено на два этапа, реализация которых входит в состав национального проекта «Экологическое благополучие». Проект предусматривает строительство русловой низконапорной плотины, судоходного шлюза и создание водохранилища.

Гидроузел предназначен для обеспечения в Омске и выше по течению необходимого уровня воды для работы существующих сооружений (водозаборов), а также улучшения условий рекреации. Низконапорная плотина необходима для обеспечения нормальной работы водозаборов в городе в условиях дефицита водных ресурсов. Создание руслового водохранилища обеспечит безаварийную работу водозаборов. В свою очередь, судоходный шлюз в составе гидроузла является необходимым условием для сохранения сквозного судоходства на реке Иртыш.

Ранее губернатор Виталий Хоценко сообщал, что строительная готовность объекта составляет 45%. На возведении задействовано более 200 специалистов и 35 единиц техники.