С учетом, что станция Тольятти – тупиковая, и она обслуживает всего-то несколько электричек в сутки и единственный поезд дальнего следования, 70% этого огромного участка, принадлежащего Российским железным дорогам, никак не используется. Привокзальная площадь давно заросла бурьяном.
Станция Тольятти – тупиковая, и она обслуживает всего-то несколько электричек в сутки и единственный поезд дальнего следования. Фото: Блокнот Самара
Во время встречи с президентом АО «АВТОВАЗ» Максимом Соколовым начальник Куйбышевской железной дороги Вячеслав Дмитриев предложил в ближайшем будущем организовать на пустующей у вокзала земле выставку автомобильной техники.
По его мнению, проект может быть выгоден абсолютно всем – и Волжскому автозаводу, и железнодорожникам, и городу Тольятти в целом, включая как жителей, так и местную администрацию. Последняя, кстати, заинтересована в привлечении туристов больше других. В том числе ради увеличения весьма скромного туристического потока в автомобильной столице открыли новую набережную и благоустроили один из символов Автограда – стелу «Ладья» на главной дороге к ВАЗу.
Начальник Куйбышевской железной дороги Вячеслав Дмитриев. Фото: ЛидерыРоссии.рф
Немного слов от Вячеслава Витальевича:
«С Максимом Соколовым обсудили совместное участие Куйбышевской железной дороги и автозавода в организации туристических маршрутов. Все последние годы мы принимаем деятельное участие в развитии туризма Самарской области. А завод давно стал важной точкой притяжения туристов в Тольятти. Но есть куда расти и расширятся, есть большое поле для сотрудничества между нашими компаниями».
70% вокзального комплекса в Тольятти никак не используется. Фото: Блокнот Самара
Первый проект, над которым сейчас работают автостроители и железнодорожники, – организованные экскурсии в музей ВАЗа и прочие городские достопримечательности силами комфортабельных скоростных поездов «Ласточка». Тем более, что вокзал станции Тольятти от ворот автогиганта отделяют какие-то 500 метров по прямой.
Президент Волжского автозавода Максим Соколов. Фото: Госдума Российской Федерации
Второй проект – открытие на неиспользуемой привокзальной площади выставки автомобильной техники. Там Волжский автозавод мог бы разместить и свои последние новинки, и знаковые исторические модели. В том числе редкие машины, выпущенные в единственном экземпляре – прототипы будущего или не пошедшие в серию по разным причинам.
«Парково-выставочная зона – отличный вариант для свободных площадей вокзала Тольятти. Плюс к этому само здание обладает большими технологическими возможностями, заложенными проектировщиками и строителями ещё в советское время», – рассказал Дмитриев.
На площади у станции Тольятти Волжский автозавод мог бы разместить и свои последние новинки, и знаковые исторические модели. Фото: Александр Лавров
Почитайте также о предыдущей попытке самарских железнодорожников дать вторую жизнь гигантскому вокзалу станции Тольятти – этому «чемодану без ручки», возведенному в духе советского модернизма.
Новости на Блoкнoт-Самара