На отремонтированной дороге Сыктывкар - Эжва между встречными полосами для безопасности дорожного движения поставят барьерное ограждение

В Сыктывкаре завершаются ремонтные работы на участке Октябрьского проспекта от остановки "Емваль-2" в сторону моста через р.Човью.

Представители администрации города и депутаты проинспектировали ход работ и пообщались с дорожной компанией, осуществляющей работы.

Как сообщил журналистам региональных СМИ руководитель администрации Сыктывкара Владимир Голдин, на участке 750 метров подрядная организация убирает колейность, после этого вдоль встречных полос будет установлено осевое барьерное ограждение протяженностью 2,1 км.

"В прошлом году на этом участке было зарегистрировано большое количество ДТП, поэтому мы решили взять в работу это направление. Это не единственная сложная дорога, другие направления будем включать в планы на 2026 год. Работы проходят по федеральной программе, которая раньше называлась "Безопасные качественные автодороги", а сейчас "Инфраструктура для жизни", - отметил В.Голдин.

Мастер подрядной организации "Доринвест" Александр Резвинский поделился, что аварийный участок имел серьезную колейность, которая не соответствовала уклону дороги.

"Здесь на 750-метровом участке мы меняем асфальтовое покрытие общей площадью 9,5 тыс. квадратных метров. После работ на трассе появится двойной уклон в две стороны, чтобы не задерживалась влага. Самое главное, мы поставим барьерное ограждение длиной 2,1 км, встречные потоки транспорта не будут сопряжены между собой, что снизит возможность ДТП", - поделился А.Резвинский.

По словам дорожника, на ремонтируемом участке трассы часть асфальтового покрытия решено сделать смесью с новым ингредиентами. В частности, строители используют ЩМА-22 (щебеночно-мастичный асфальтобетон), который более плотнее стандартного ЩМА-16, предназначен для дорог с интенсивным движением автомобилей и в соответствии с погодными условиями.

"Металлические барьерные ограждения позволят избежать столкновений авто, помимо этого мы усиливаем обочины. Если раньше их утрамбовывали грунтом или щебнем, то сейчас мы решили использовать асфальтогранулят — это обычная асфальтная крошка, которая позволит дополнительно уплотнить часть дороги", - пояснил представитель подрядной организации.

Сейчас дорожники фрезеруют дорогу и подготавливают основание для укладки уже нового асфальтобетона. А.Резвинский отметил, что пришлось снимать слой больше запланированного, а в ближайшие дни начнется ямочный ремонт деформированных участков, затем укладка нижнего и верхнего слоев асфальта.

По оценке дорожника, если погода позволит, то все работы будут завершены в течение недели.