Транзит российского зерна через Литву резко вырос на фоне ужесточения контроля

После ужесточения Литвой контроля за ввозом российского зерна его импорт почти прекратился, зато транзит на другие рынки Евросоюза (ЕС) резко вырос.

Об этом пишет в среду, 24 апреля, BNS со ссылкой на данные государственной продовольственно-ветеринарной службы Литвы.

Глава ведомства Аудроне Микалаускене отметила, что импорт зерна из России и Белоруссии в Литву снизился на 95% после 18 марта, когда литовский власти ужесточили контроль за ввозом зерновых.

При этом транзит за последний месяц, с 18 марта по 16 апреля, вырос в 2 раза по сравнению со всем периодом с 1 января до 18 марта: зафиксировано 317 поставок зерна через Литву в Германию, Данию, Францию, Бельгию, Чехию и другие страны ЕС (против 184 партий с начала года).

Только на прошлой неделе через Клайпедский порт было перевезено 25 партий зерна, предназначенного для рынка Германии, говорится в публикации.

По данным Еврокомиссии, в прошлом году в ЕС из России и Белоруссии было импортировано 4,8 млн тонн зерна на сумму 1,5 млрд евро. Глава дирекции Клайпедского порта Альгис Латакас отмечал, что через порт в 2023 году прошло 112 тыс. тонн транзитного зерна из России, при этом его грузили на корабли, которые уходили и в Африку, и в Европу.

В прошлом году власти Литвы предложили использовать порт Клайпеды для вывоза украинского зерна, но главной проблемой оказалась его доставка к терминалам из-за разной колеи железных дорог в Польше, на Украине и в Литве.

Литва с 18 марта 2024 года ужесточила контроль за ввозом зерна из России, а также из стран "повышенного риска", в число которых включили Белоруссию, Абхазию и Приднестровье.

Такие меры литовские власти приняли вслед за Латвией, которая в конце февраля полностью запретила ввоз российского зерна. Транзит зерна через латвийские порты при этом сохранился.

Местный бизнес отмечал, что хорошо зарабатывают на этом, а полный запрет транзита российского зерна негативно скажется на грузообороте портов и железной дороги. С начала года ввоз зерна в Латвию из России вырос почти на 40%, а транзит — почти на 80%.