Почему в Екатеринбурге отменяют маршруты автобусов и трамваев: полный обзор всех грядущих изменений

Совсем скоро в Екатеринбурге изменятся десятки трамвайных, троллейбусных и автобусных маршрутов. Об этом рассказали в мэрии. По заказу чиновников специалисты провели серию исследований и выяснили, как можно улучшить транспортную сеть города. Цель — избежать дублирования маршрутов, увеличить пассажиропоток и сократить интервалы. Местами будут действовать радикально: часть маршрутов объединят, часть — просто отменят.

По словам вице-мэра Алексея Бубнова, изменения введут поэтапно, и они будут действовать в течение ближайших трех лет.

— У нас заканчиваются контракты (на обслуживание текущих маршрутов. — Прим. ред.). Решения выстраданные, профильный комитет мэрии работал с транспортными предприятиями в районе года. Что-то из предлагаемого нужно было сделать уже давно, разгрузить улицу Ленина, где образуются пробки из трамваев. Всё это связано с удобством пассажиров, — отметил Алексей Бубнов.

Рассказываем подробно, каких перемен стоит ожидать пассажирам городского транспорта в скором времени.

Изменение трамвайных маршрутов

Объединение маршрутов № 8 и 22

Маршруты № 8 «Машиностроителей» — «40 лет ВЛКСМ» и № 22 «Машиностроителей» — «УрФУ» (круговой) станут единым целым. Это будет удобнее для пассажиров, следующих в прямом направлении до конечной станции «40 лет ВЛКСМ» и обратно. Плюсом будет то, что при этом увеличится количество вагонов. Ранее интервал на маршруте № 8 составлял 12 минут, на маршруте № 22 — 16 минут. Планируемый интервал у объединенного варианта составит 7–9 минут.

Маршрут № 5 «пл. 1-й пятилетки» — «40 лет ВЛКСМ»

Его перенаправят с Шарташа на ЖБИ, за счет чего длина маршрута вырастет почти в два раза. Увеличится и количество вагонов на линии — с 5 до 10 единиц. Существующий интервал движения на маршруте составляет 20 минут. После изменений он уменьшится до 7–8 минут.

Маршрут № 16 Эльмаш — Шарташ

Он планируется к закрытию, поскольку дублируется другими рейсами. Высвободившиеся вагоны переведут на маршрут № 5.

Объединение маршрутов № 14 и 25

Маршрут № 14 «Керамическая» — «Эльмаш» объединят с № 25 «Керамическая — Фрезеровщиков». Эти рейсы, по сути, на 99% пути дублируют друг друга. После объединения в один маршрут будет улучшена интенсивность движения, интервал уменьшится с 22 до 11 минут.

Маршрут № 9 «Керамическая» — «ЦПКиО»

Будет отменен. По словам чиновников, этот маршрут потерял свою актуальность после открытия станций метро «Чкаловская» и «Ботаническая». Высвободившийся подвижной состав будет использован на трамвайном маршруте № 34.

Маршрут № 12 «7 ключей» — «ВИЗ»

Будет отменен. Этот маршрут создавался на период реконструкции Макаровского моста по улице Челюскинцев и к настоящему времени также потерял свою актуальность. Высвободившийся подвижной состав задействуют на трамвайном маршруте № 13.

Маршрут № 33 «Дворец спорта» — «ЦПКиО»

Будет отменен. Он открывался как временный, на период реконструкции улицы Московской, и в данный момент тоже потерял свою актуальность. Высвободившиеся вагоны направят на трамвайный маршрут № 32.

Троллейбусные маршруты будут использовать автономный ход

Маршрут № 4 «ст. «Динамо»» — «Сулимова»

Его продлят до остановок «ГКБ № 7» и «Авангард». Появится прямая транспортная связь между станцией метро «Динамо» и микрорайоном Пионерским, где находится больница № 7. На линии увеличат число машин, интервалы уменьшатся до 6–8 минут.

Маршрут № 14 «Академгородок» — «Декабристов» (по ул. Декабристов)

Предлагается изменить существующую схему движения троллейбусного маршрута № 14 и направить его по улицам Академика Сахарова — Вильгельма де Генина — Краснолесья. При этом он будет укорочен до остановки «ЦПКиО». Это обеспечит связь Академического района с крупным пересадочным узлом (Южный автовокзал) и позволит удобно добираться до парка Маяковского. На линии станет больше троллейбусов, интенсивность движения останется на прежнем уровне (9 минут интервал в часы пик).

Маршрут № 37 «Посадская» — «Академическая» (с автономным ходом)

Предлагается изменить конечную остановку «Академическая», направив маршрут по улице Мира до остановки «Уралобувь». Это обеспечит транспортом жителей крупной застройки микрорайона «Университетский» (ул. Мира — ул. Библиотечная). В дальнейшей перспективе при продлении маршрута может быть доведен до микрорайона «Синие Камни».

Маршрут № 5 «Коммунистическая» — «ЦПКиО» (ул. Щорса)

Предлагается убрать этот маршрут. Транспортное обслуживание населения по схеме маршрута № 5 обеспечивается в полном объеме другими троллейбусными маршрутами. Остановка «ЦПКиО» (на ул. Щорса) будет обслуживаться маршрутом № 14 (предложенным ранее), где будут использоваться троллейбусы с автономным ходом.

Высвободившиеся машины будут задействованы на более востребованном маршруте № 4, что в свою очередь уменьшит интервалы.

Троллейбусный маршрут № 9 «Самолетная» — «Ж/д вокзал»

Предлагается укоротить этот маршрут до остановки «Декабристов». Транспортное обслуживание по схеме существующего маршрута № 9 (от остановки «Декабристов» до ж/д вокзала) обеспечат другие дублирующие направления, включая № 1, на котором будут курсировать троллейбусы с автономным ходом. Высвободившиеся машины будут задействованы на маршруте № 14.

Маршрут № 11 «Онуфриева» — «Маринс Парк Отель»

Предлагается заменить конечный остановочный пункт «Маринс Парк Отель» на остановку «Ж/д вокзал». Это позволит пассажирам удобнее добираться до вокзала. Отпадет необходимость идти с сумками по подземному переходу от отеля до привокзальной площади.

Изменение автобусных маршрутов

Маршрут № 65 «Ж/д вокзал» — «Аэропорт Кольцово» — «п. Кольцово»

Его направят в новый микрорайон «Новокольцовский» и к кампусу УрФУ. Транспортники предложили сразу две схемы.

Маршрут № 44 «Метро «Ботаническая»» — «Компрессорный»

Поедет до микрорайона «Новокольцовский» и кампуса УрФУ, куда пока не ходит общественный транспорт.

Маршрут № 01 «Метро «Ботаническая»» — «Аэропорт» — «ст. Кольцово»

Недавно созданный экспресс также направят до «Новокольцовского» и кампуса УрФУ.

Маршрут № 56 «7 Ключей» (Тагильский подход) — «Птицефабрика»

Еще один маршрут, который направят в «Новокольцовский» и к кампусу УрФУ.

Маршрут № 05 «Химмаш» — «Патрушиха»

Вместо улицы Грибоедова будет направлен по улице Косарева. Это позволит разгрузить Грибоедова и сделать маршрут удобнее для жителей Химмаша.

Маршрут № 043 «Ж/д Вокзал» — «п. Северка»

Этот маршрут при движении по Новомосковскому тракту будет заезжать в «Карасьеозерск-2», чтобы быть удобнее для местных жителей.

Маршрут № 45 «Ж/д вокзал» — «НПЦ Онкология»

Этот маршрут получит продление по проспекту Ленина и улице 8 Марта. Также изменится схема проезда в сторону улицы Московской. Пассажирам станет удобнее добираться на № 45 до поликлиники № 2 (при ЦГБ № 2) на Московской, 2 и стационара ЦГБ № 2 по адресу: переулок Северный,2.

Маршрут № 46 «Пехотинцев» — «ТЦ «Лента»»

Будет сокращен и перестанет ходить на Новую Сортировку, чтобы не дублировать маршрут № 61.

Маршрут № 94 «УрФУ» — «Новосвердловская ТЭЦ»

На этом маршруте появятся дополнительные рейсы в 06:40 и 19:09 от УрФУ до Новомосковской ТЭЦ с заездом по ЕКАД до остановки «СНТ «Звездочка»».

Маршрут № 016 «Патрушиха» — «Южная подстанция»

Этот маршрут будет продлен вглубь Академического, чтобы улучить транспортное обслуживание населения.

Маршрут № 077 «Ритейл-парк» — «Высоцкого»

Этот маршрут получит новую схему движения в стремительно развивающемся микрорайоне Солнечном.

Все важные новости о дорогах и транспорте мы собираем по этой ссылке.