Triumph Speed Twin 1200 RS, un sacré caractère

Modern Classics, c’est l’étiquette que Triumph accroche à la Speed Twin. Classique car elle a tout d’un roadster à l’ancienne, simple et efficace. Moderne car, face à la Bonneville T120, qui joue dans le registre néorétro, elle propose une ligne plus actuelle et une technologie plus sophistiquée avec, à la clef, des prestations plus relevées. Une singularité que le modèle 2025 renforce encore en se dédoublant, ajoutant à la version standard une inédite finition RS à la sportivité affirmée. Ces deux modèles héritent d’une ligne dynamisée par un nouveau réservoir, une selle revue et des échappements en inox brossé raccourcis. S’y ajoutent une instrumentation désormais numérique, et une mise à jour électronique avec l’adoption d’une centrale inertielle prenant en compte l’angle de la moto pour le fonctionnement de l’ABS et de l’antipatinage. Quant au moteur, il gagne 5 ch, soit 25 ch de plus que la Bonneville.

Une vocation routière

Alors que la version Standard de la Speed Twin s’affiche à 14 895 €, soit seulement 600 € de plus que la Bonneville, il faut débourser 17 195 € pour la version RS. À ce tarif élevé, on accède à un coloris Orange Baja du plus bel effet, à un « quick shifter » de boîte de vitesses, à des freins, des pneus et des suspensions plus performants et à un mode Sport qui complète les modes Road et Rain de la version Standard. 

Roadster minimaliste, la Speed Twin se dispense de bulle protectrice. Triumph

Basculée vers l’avant, avec des repose-pieds relevés et reculés, la position de conduite est également plus sportive. Sur des routes sinueuses, on apprécie ainsi tout particulièrement la précision et la consistance du train avant. Stable, maniable et équilibrée, la RS met tout de suite en confiance et, bien aidée par la vigueur de son bicylindre, disponible dès les plus bas régimes, elle invite à un pilotage souple et coulé, aussi efficace que réjouissant. 

Fiche technique

Moteur : Bicylindre parallèle à refroidissement liquide, 1 200 cm3, 105 ch, 112 Nm
Transmission : Par chaîne, Boîte à 6 rapports
Hauteur de selle : 810 mm
Réservoir : 14,5 litres
Poids 216 kg en ordre de marche
Vitesse : Environ 210 km/h
Prix : 17 195 €

La teinte Orange Baja contribue à la personnalité de la Speed Twin RS. Triumph