Китайцы и арабы получат доступ к Сочи. Кто построит дублер черноморской трассы?

На экономическом форуме "Россия - Исламский мир" вице-премьер Марат Хуснуллин объявил об окончательных планах по строительству прямой дороги "Джубга - Сочи". Она будет выступать в качестве дублера серпантинной трассы. Проект оценивается в сумму в ₽1,4 трлн. Кстати, это значительно дешевле, чем считалось ранее: "Автодор" называл сумму в ₽1,6 трлн, а Минтранс России - в ₽2,4 трлн.

Даже в советское время не было возможности построить прямую трассу из-за недостатка технических средств. В настоящее время этот участок активно проектируется, проводится трассировка, заявил Хуснуллин. Кроме того, уже начато строительство обхода Адлера, который будет иметь выход на Красную Поляну и к аэропорту с другой стороны.

Уже проводятся изыскательные работы на участке дороги до трассы М-4 с целью проверки состояния грунтов и определения подъездов к трассе. Между тем многодетные семьи из Кудепсты, у которых отбирают выделенную государством землю под строительство новой трассы, судятся с Росавтодором и Минтрансом России, требуя отменить распоряжение об изъятии земель.

Правда, не до конца понятно, кто готов инвестировать в строительство. Деньги должно давать не только государство, но и некие частные компании. Конкретные инвесторы неизвестны. По информации "Акцентов", это может быть китайская госкомпания или инвестфонд из ОАЭ, которые ранее проявляли интерес к строительству трассы "Кисловодск - Сочи" за ₽160 млрд.

Telegram

Акценты Юга

Сочинский пылесос. Кто построит самую дорогую в России автодорогу Самую дорогую дорогу - дублер трассы "Джубга - Сочи" - все же построят. Проектировать обход Адлера начнут уже в этом году, пообещал глава "Автодора" Вячеслав Петушенко. Строить дорогу хотели еще перед сочинской Олимпиадой-2014, но даже тогда денег не нашлось. Нашлись после визита на Кубань Владимира Путина. Ему показали проект трассы, которая свяжет Крым и Абхазию. Трасса будет платной, точная цена до сих пор непонятна. "Автодор" называет ₽1,6 трлн, а федеральный Минтранс - ₽2,4 трлн. Как несколько Крымских мостов. Автотрассу будут строить выше в горах, дальше от побережья. Построят новые обходы не только Адлера, но и Туапсе, Новороссийска и Лазаревского. Губернатор Вениамин Кондратьев записать мегапроект в свой актив уже не сможет - дорогу нужно строить лишь через 3 года. А сроки окончания всей стройки вообще туманны. Хотя Кондратьев к тому времени губернатором уже точно не будет. Бенефициар проекта - это Аркадий Ротенберг, группа…