Прямая линия Мавлиева прошла 2 декабря 2025 года. По словам ведущей городского телеканала «Вся Уфа», она не проводилась уже два года, зато продлилась три часа, а поступило около 700 вопросов.
Настрой Мавлиева казался оптимистичным, устремленным в будущее — планы грандиозные, а главное, речь внятная и не путаная. Мэр держался довольно спокойно и уверенно, в отличие от недавней прямой линии главы Башкирии Радия Хабирова, где главный политик Башкирии словно могильная плита выдавливал из себя тяжёлые, будто последние слова, постоянно вздыхая и извиняясь за всё подряд. Тут ничего подобного и в помине не было.
Мэр проявил умение коммуницировать с жителями, казалось, он знает каждый закоулок города.
Вопросы, конечно, были заготовлены. Модератор по подготовленному сценарию пропускал далеко не все. Что интересно — основные вопросы горожан почему-то касались уличного освещения, словно вкручивать лампочки — главная проблема мэра.
Много было вопросов, связанных с транспортом — здесь мэр проявил себя как футурист. Создавалось впечатление, что Мавлиев строит у себя в голове на основе Уфы образец города будущего. Это не Назаров, который обещает многочисленные миллиардные стройки, — здесь масса нестандартных идей при мегасжатом бюджете.
Поэтому многие решения отдаются на откуп инвесторам: термы на набережных Уфы и Белой, электрокатера, реконструкция домов — объектов культурного наследия. Даже расселение старых домов — прерогатива застройщиков, которые получат свои преференции за участок под строительство в квартале. Так, кстати, одновременно решается проблема точечной застройки. «Теперь не надо воевать с жителями, чтобы построить дом-свечку на их детской площадке. Бери старый дом, расселяй и строй там новый — никто не будет против», — говорит мэр. Именно так, по его словам, цивилизованно должен был всегда решаться этот вопрос. Очевидно, бюджет города на таких решениях сильно экономит.
Вообще, Мавлиев оказался довольно «экономным мэром». Даже штрафы и платные парковки нужны, чтобы пополнить бюджет. Всё вроде бы честно, прозрачно, для самих же людей, для их удобства.
Не на все вопросы были даны однозначные ответы. Вечная беда — ямы, кочки, отсутствие дорог. Например, дорога в аэропорт: «Да, за неё стыдно, вопрос на контроле, будет решён», — заявил Мавлиев. Когда — непонятно, но точно не этой зимой. Мэр старается, ищет способы и нестандартные ходы. Судя по всему, работает он допоздна — детей видит, только когда они уже спят. Так что поймите все правильно.
«В Москве тоже не решена проблема пробок», — парирует Мавлиев на укоры, что с транспортом ничего не меняется. Трамвай спасли — уже хорошо. Но его снова надо соединять — север и юг. Восстановление этого разрыва будет стоить миллиард — инвестора на такое не найти.
Зато в Уфе формируется свой МКАД, только пешеходный. Оказалось, «Уфимское ожерелье» — это проект, аналогов которому нет в мире, и поэтому многие другие города завидуют нам и хотят скопировать наше уникальное решение.
«Ожерелье состоит из троп-”бусинок”, которые нанизываются на общую нить» — такова концепция города внутри парка, который рисуется в уфимском будущем Мавлиева. Из Зеленой Рощи до Инорса можно добраться напрямую – по этой тропе. «Вот бы ещё после него транспортное кольцо…», — мечтают уфимцы. Но тогда исчезнет его экологичный подтекст.
Были на прямой линии и другие интересные моменты. Где-то Мавлиев пытался сделать ход конём и анонсировал часть будущих проектов. Например, говорил загадками, что же именно будет строиться на многострадальной «забетонированной» набережной. Понять оказалось непросто. Сначала мэр сказал, что там уже работают художники — рисуют нечто грандиозное. Потом, в конце прямой линии, проговорился, что на двух набережных в Уфе планируются термы. Все будет, как в лучших городах Поволжья.
Бонусом признался: на месте ВДНХ уже идёт стройка жилых домов, и что-то планируется возле ТЦ «Башкирия» — видимо, в районе парка Лесоводов. Мы уже изучали эти и другие проекты семьи Назарова, там будет очередная стройка.
Молодость в плюс
Ещё из интересных моментов, которые удалось заметить между строк, — Мавлиев активно учится. Он подписан на множество пабликов и сам ищет креативные решения для города.
Что же — пожелаем ему больше интересных проектов, нестандартных решений и хороших бюджетов, поменьше слов и побольше дел.
Почему мы видим в нём потенциал? В отличие от руководителей старой формации, погрязших в коррупционных скандалах, имеющих тёмные пятна в биографии (в том числе связанные с женщинами) и затянутых во вредные привычки, Мавлиев ни в чём подобном замечен не был — свою честь он сберёг смолоду. Молодость, энергия, а также политические амбиции — это тоже несомненный плюс Мавлиева. Его готовность к обсуждению, тенденция к искренности, умение коммуницировать с людьми.
Это словно и не пиар. Либо он настолько грамотно выстроен, что дела работают на авторитет сами, пока дряхлеющие мастодонты на политической арене, не способны предложить ничего нового. Удастся ли Мавлиеву сохранить свой потенциал и преумножить его — покажет время.
Альтернатива метро? Электрокатера и электропоезда: в Уфе появятся новые виды транспорта
P.S. Конечно, не все наши читатели согласились с тем, что мэр Уфы выглядел на прямой линии столь оптимистично. Наша читательница Кристина прислала в личку редакции следующий гневный отклик:
«Ничего особенного не сказал, эмоционально потухший, выгоревший, усталость какая-то у него в глазах. Понятное дело, он хочет собачками заниматься и велосипедными дорожками, а ему аварии в ЖКХ каждый день приходится расхлёбывать, в дерьме городском возиться» — так она выразила своё отношение к прямой линии Мавлиева.
Есть и другие мнения читателей:
«Хорошо, что сказал про зиму, предсказал снежную. Ни разу не видела, чтобы мэр в начале декабря, когда нет снега, говорил, что готов к зиме», — пишет Фарит.
«Этот мэр — молокосос по сравнению с Зайцевым или Ялаловым, он, как говорится, снега-то настоящего ещё не видел. Сложных зим не было в последние годы, а в связи с глобальным потеплением, может, и не будет. Он просто везунчик», — считает другой читатель.
«Спасибо мэру за открытость, энергию, тот интерактив, который он создал в Уфе. Не было ни одного мэра, который бы так же прислушивался к идеям и мнению простых горожан», — делится Зинаида.