Комментарии 0
...комментариев пока нет
«Витебскавтодор» демонстрирует самые высокие за последние несколько лет темпы и объемы дорожных работ
Все в жизни начинается с дороги. В то, чтобы наши пути были максимально гладкими, комфортными и, что важно, безопасными, вложено немало финансов и колоссального труда. Перед Днем автомобилиста и дорожника встретились с настоящими профессионалами своего дела — работниками РУП «Витебскавтодор». Протяженность дорог республиканского значения, которые оно обслуживает, — почти 3 тысячи километров. Также на балансе предприятия более 357 мостовых сооружений протяженностью 14 тысяч погонных метров.
— В 2024‑м на содержание, ремонт, реконструкцию и возведение автодорог предприятию выделено более 375 миллионов рублей. И каждый рубль от государства, которое оказывает большое внимание дорожной сфере, несомненно, направлен на очень нужное, важное дело — создание и поддержание в достойном состоянии сети республиканских автомобильных дорог Витебской области.
Так, в 2024 году только текущий ремонт РУП «Витебскавтодор» выполнен на 270 километрах дорог, причем работы на 90 процентов проводились собственными силами 11 филиалов предприятия. К слову, общая численность его работников — более 950 человек. Однако закрыть все объемы самостоятельно невозможно, обращает внимание генеральный директор:
Планы на будущий год тоже большие. С помощью подрядчиков РУП «Витебск-автодор» намерено приступить к реконструкции следующих 30 километров автомобильной дороги Р-46 от Лепеля до Сорочино. Отдельный разговор — ремонт и реконструкция мостов. На 2025‑й запланировано преображение как минимум шести мостов и путепроводов. В этом году в результате проведения капитального ремонта и в ходе реконструкции приведены в порядок восемь таких объектов, еще на двух сооружениях работы продолжаются.
Говоря про выполненные в этом году объемы, Адам Коноплич замечает, что цифры обнадеживают. Если «Витебск-автодор» будет следовать такому темпу еще лет пять, то сможет планомерно решить вопрос с техническим состоянием проходящих через регион республиканских дорог и, главное, их ямочностью. Пока же без такого «точечного» ремонта не обойтись.
За глобальным усовершенствованием Р-46 внимательно следит начальник отдела дорожных работ управления технадзора РУП «Витебскавтодор» Павел Курченко. Путь от Сорочино до Полоцка отличный, доволен проделанной работой потомственный дорожник:
— Последние штрихи, и можно будет промчаться по этому отрезку с полным комфортом. Выполнено переустройство земляного полотна, заменены конструктивные слои дорожной одежды, а разгрузить трафик позволит построенное кольцевое пересечение в районе населенного пункта Бельчица.
Это современная дорога самого лучшего качества: с укрепленными обочинами, барьерным ограждением, также (что для этой магистрали в новинку) установлено восемь километров защитной сетки от животных. Это забота о безопасности как людей, так и зверей, ведь данный участок Р-46 идет по лесистой местности. Новая разметка дороги — горизонтальная, сделана из термопластика. По краевым линиям она с шумовым эффектом, что позволит «привести в чувство» водителей, вдруг потерявших концентрацию. Также важно, обращает внимание Павел Курченко, что на Р-46 устроено освещение всех аварийно опасных участков, мест посадки-высадки пассажиров, пешеходных дорожек. Установлены видеокамеры, «умные» дорожно-измерительные станции, которые мониторят состав транспортного потока и состояние автодороги, передавая сведения онлайн.
— Наш материал, для примера, хорошо зарекомендовал себя на автодороге М-3.
— За качество ручаемся! — подхватывает разговор лаборант ДЭУ Лариса Петрушенко.
В шутку она называет себя «дитя асфальта»:
— Не потому, что выросла в городе (смеется), а из-за того, что мои папа и брат тоже дорожники.
— Витебская земля приняла гостеприимно, как родного. Благодарен судьбе и дороге, которые привели меня за счастьем в Беларусь.
В ТЕМУ
К своему профессиональному празднику РУП «Витебскавтодор» подходит с хорошим результатом. Все доведенные Министерством транспорта и коммуникаций показатели будут выполнены. Обеспечен опережающий темп роста производительности труда над среднемесячной заработной платой, которая к прошлому года выросла на 20 процентов и по итогам за 9 месяцев составила более 2400 рублей.
УНП 300582165
Уважаемые коллеги, ветераны отрасли, примите искренние поздравления с профессиональным праздником!
Пусть наша работа приносит людям радость и комфорт, отличается высоким качеством и отличными результатами, а жизненный путь будет таким же ровным, благополучным и счастливым. Крепкого здоровья, удачи, искреннего счастья, мира и добра вам и вашим семьям!
Генеральный директор РУП «Витебскавтодор» Адам Коноплич.
Пусть наша работа приносит людям радость и комфорт, отличается высоким качеством и отличными результатами, а жизненный путь будет таким же ровным, благополучным и счастливым. Крепкого здоровья, удачи, искреннего счастья, мира и добра вам и вашим семьям!
Генеральный директор РУП «Витебскавтодор» Адам Коноплич.
Командная работа
Объемы по строительству и ремонту республиканских дорог в северном регионе по сравнению с прошлым годом выросли более чем в полтора раза. Генеральный директор РУП «Витебскавтодор» Адам Коноплич обоснованно называет это прорывом:— В 2024‑м на содержание, ремонт, реконструкцию и возведение автодорог предприятию выделено более 375 миллионов рублей. И каждый рубль от государства, которое оказывает большое внимание дорожной сфере, несомненно, направлен на очень нужное, важное дело — создание и поддержание в достойном состоянии сети республиканских автомобильных дорог Витебской области.
Так, в 2024 году только текущий ремонт РУП «Витебскавтодор» выполнен на 270 километрах дорог, причем работы на 90 процентов проводились собственными силами 11 филиалов предприятия. К слову, общая численность его работников — более 950 человек. Однако закрыть все объемы самостоятельно невозможно, обращает внимание генеральный директор:
— Многие дорожно-строительные и другие организации стали нашими надежными партнерами. Спасибо дорожно-строительному тресту № 1 г. Витебска, дорожно-строительному тресту № 3 г. Могилева, ОАО «Мостострой», ДСУ-45 г. Витебска, Тираспольской ПМК, РУП «Белдорсвязь» и другим специализированным предприятиям, с которыми давно и успешно сотрудничаем! Можно смело говорить, что хорошие дороги — это наша коллективная работа и заслуга.
Безопасность плюс комфорт
В этом году самым знаковым объектом РУП «Витебскавтодор» стала реконструкция участка дороги Р-46 Лепель — Полоцк — граница Российской Федерации (Юховичи) на участке от Сорочино до Полоцка. Полностью обновленные 30 километров магистрали будут торжественно открыты накануне ноябрьских праздников. Это фактически новая дорога с повышенной несущей способностью до 11,5 тонны на ось.Планы на будущий год тоже большие. С помощью подрядчиков РУП «Витебск-автодор» намерено приступить к реконструкции следующих 30 километров автомобильной дороги Р-46 от Лепеля до Сорочино. Отдельный разговор — ремонт и реконструкция мостов. На 2025‑й запланировано преображение как минимум шести мостов и путепроводов. В этом году в результате проведения капитального ремонта и в ходе реконструкции приведены в порядок восемь таких объектов, еще на двух сооружениях работы продолжаются.
Говоря про выполненные в этом году объемы, Адам Коноплич замечает, что цифры обнадеживают. Если «Витебск-автодор» будет следовать такому темпу еще лет пять, то сможет планомерно решить вопрос с техническим состоянием проходящих через регион республиканских дорог и, главное, их ямочностью. Пока же без такого «точечного» ремонта не обойтись.
За глобальным усовершенствованием Р-46 внимательно следит начальник отдела дорожных работ управления технадзора РУП «Витебскавтодор» Павел Курченко. Путь от Сорочино до Полоцка отличный, доволен проделанной работой потомственный дорожник:
— Последние штрихи, и можно будет промчаться по этому отрезку с полным комфортом. Выполнено переустройство земляного полотна, заменены конструктивные слои дорожной одежды, а разгрузить трафик позволит построенное кольцевое пересечение в районе населенного пункта Бельчица.
Это современная дорога самого лучшего качества: с укрепленными обочинами, барьерным ограждением, также (что для этой магистрали в новинку) установлено восемь километров защитной сетки от животных. Это забота о безопасности как людей, так и зверей, ведь данный участок Р-46 идет по лесистой местности. Новая разметка дороги — горизонтальная, сделана из термопластика. По краевым линиям она с шумовым эффектом, что позволит «привести в чувство» водителей, вдруг потерявших концентрацию. Также важно, обращает внимание Павел Курченко, что на Р-46 устроено освещение всех аварийно опасных участков, мест посадки-высадки пассажиров, пешеходных дорожек. Установлены видеокамеры, «умные» дорожно-измерительные станции, которые мониторят состав транспортного потока и состояние автодороги, передавая сведения онлайн.
За качество ручаются
Частично обеспечивать себя материалами «Витебскавтодору» помогает собственный асфальтобетонный завод. В филиале предприятия ДЭУ № 36 этим летом появилась новая асфальтобетонная установка. Ее производительность составляет порядка 80 тонн в час. На ней уже выпустили свыше 7 тысяч тонн асфальтобетона, подсчитывает начальник ДЭУ № 36 Александр Каптюг:— Наш материал, для примера, хорошо зарекомендовал себя на автодороге М-3.
— За качество ручаемся! — подхватывает разговор лаборант ДЭУ Лариса Петрушенко.
В шутку она называет себя «дитя асфальта»:
— Не потому, что выросла в городе (смеется), а из-за того, что мои папа и брат тоже дорожники.
Вот и я 20 лет проверяю как входящие материалы — щебень, песок, минеральный порошок, битум, адгезионные добавки, улучшающие качество, — так и конечную продукцию. Могу ответственно заявить, что с каждым годом наши дороги становятся лучше.Согласен с этим и машинист смесителя асфальтобетона ДЭУ № 36 Сергей Аракелян, под присмотром которого «рождается» будущее надежное покрытие магистралей. В отрасли он шестой год, одновременно сменил сферу деятельности и место жительства. По большой любви к красавице-витебчанке переехал из солнечного Сочи в северный Витебск. Такими важными переменами Сергей вполне доволен:
— Витебская земля приняла гостеприимно, как родного. Благодарен судьбе и дороге, которые привели меня за счастьем в Беларусь.
В ТЕМУ
К своему профессиональному празднику РУП «Витебскавтодор» подходит с хорошим результатом. Все доведенные Министерством транспорта и коммуникаций показатели будут выполнены. Обеспечен опережающий темп роста производительности труда над среднемесячной заработной платой, которая к прошлому года выросла на 20 процентов и по итогам за 9 месяцев составила более 2400 рублей.
УНП 300582165