Вертолет "Ансат" впервые взлетел на российских двигателях

На Казанском вертолетном заводе стартовали летные испытания импортозамещенного вертолета "Ансат". 29 июля опытная машина выполнила висение – вертикальный подъем в воздух без горизонтального полета, сообщило издание "Бизнес-Онлайн". В головном холдинге "Вертолеты России" подтвердили ATO.RU факт испытаний.

Основным элементом импортозамещенной версии стали новые отечественные турбовальные двигатели ВК-650В, которые были сертифицированы в начале года. Они заменили на "Ансате" моторы PW207К канадской компании Pratt & Whitney Canada. Последние перестали поставляться в Россию с 2022 г., что остановило выпуск этого самого массового легкого отечественного вертолета.

Сейчас в гражданской авиации России эксплуатируется 60 "Ансатов". Эта двухдвигательная машина может перевозить до семи пассажиров или 1200 кг полезной нагрузки. Самым крупным эксплуатантом этого типа является Национальная служба санитарной авиации, у которой в парке 37 таких машин. Кроме этого 19 "Ансатов" было поставлено в Зимбабве, три – в Боснию и Герцеговину, еще один – в Туркменистан.

Помимо двигателя на обновленном "Ансате" появились отечественные элементы салона, рулевые машинки, автопилот и другие элементы авионики. Весной этого года Минпромторг объявил конкурс на проведение работ по импортозамещению и улучшению характеристик "Ансата" на сумму в 5,7 млрд рублей. Они включали увеличение взлетной массы с 3600 кг до 3800 кг и установку противообледенительной системы.

Дальность полета импортозамещенного "Ансата" без дополнительных топливных баков составит 400 км, сообщило "Бизнес-Онлайн" со ссылкой на гендиректора Казанского авиапредприятия Магомеда Закаржаева.

По условиям тендера, новая версия вертолета должна получить сертификат до конца 2027 г. В комплексной программе развития авиаотрасли планируется поставить 187 "Ансатов" до 2030 г.