Без воронежских самолётов нет будущего российской авиации!
Рабочий день депутата Государственной Думы, Председателя Комитета по вопросам собственности Сергея Гаврилова (фракция КПРФ) на ВАСО стартовал со встречи с профсоюзным активом и дирекцией по персоналу. Состоялся содержательный диалог, затронувший самые актуальные темы.
В строительстве дальнемагистральных самолётов альтернативы ВАСО нет
«Сейчас очень многое зависит от вас, – сказал Сергей Гаврилов в обращении к лидерам первичных профсоюзных организаций цехов и отделов завода. – Именно вы лучше всех понимаете: ситуация в экономике непростая, и она так или иначе отражается на вас и ваших коллегах. Но, думаю, вместе мы сможем ее преодолеть.
Хочу проинформировать, что готовится ряд серьёзных решений и на уровне руководства страны, и Министерства промышленности, касающихся напрямую развития авиационной промышленности. Есть перспектива по развитию производства Ил-96 и в целом линейки самолетов Ил. Необходимо не просто удержать уровень производства в авиапроме, а развивать отрасль на новой технологической базе.
Фракция КПРФ в Госдуме, наш лидер Геннадий Андреевич Зюганов, со своей стороны, делают для этого все возможное. Выработаны четкие предложения по развитию отечественного авиастроения, они доведены до сведения Правительства и Президента России».
Сергей Гаврилов отметил, что федеральный бюджет испытывал определенные сложности. Однако фракция КПРФ рассчитывает повлиять на изменение экономической политики: «Отмечу, что высокие процентные ставки и уровень инфляции создают препятствия для отрасли авиастроения, строить самолеты при таких условиях сложно. У нас есть наглядный пример стремительно развивающегося социалистического Китая, жители которого не понимают, почему мы не развиваем огромное научно-промышленное наследие Советского Союза!
Сегодня китайцы на базе построенных когда-то с помощью СССР предприятий уже вышли в лидеры технологической гонки. Теперь они успешно развивают авиацию, с нуля подняли космонавтику... Разница – в подходах, которые и у нас, очевидно, давно пора менять. У фракции КПРФ в этом плане общая позиция с промышленниками, мы выступаем за системную государственную поддержку авиации».
На недавние торжества в честь победы во Второй мировой войне, масштабно отмеченные в Китае, члены российской делегации летели, конечно, на воронежских лайнерах Ил-96.
«С точки зрения компетенций в области гражданской дальнемагистральной авиации Воронежскому авиазаводу альтернатив нет. Необходимо сохранять и наращивать эти преимущества, на основе ВАСО создавать новое поколение самолетов с новыми двигателями, – поделился депутат Сергей Гаврилов. – Сегодня на воронежском авиазаводе идет масштабное техническое перевооружение. Есть понимание и в ОАК, и на уровне руководства страны, что необходимо развивать производство самолётов в Воронеже. Нет никакого сомнения, что мы преодолеем любые трудности, и сделаем все возможное для российской авиации».
Воронежскому авиазаводу нужны рабочие руки
Сергей Гаврилов отметил огромную роль профсоюзной организации авиастроителей, которой руководит Лидия Щеднова, в сохранении и развитии программ социальной поддержки сотрудников. И сам депутат многие годы поддерживает заводчан во всех полезных начинаниях. Десятки передовиков производства, молодых специалистов, спортсменов, участников художественной самодеятельности удостоены благодарностей и стипендий Гаврилова. Проведено множество совместных мероприятий с профкомом ВАСО, молодёжной и ветеранской организациями завода.
«Безусловно, нам нужно поддерживать у людей позитивный настрой и на работу, и на участие в культурных, патриотических, спортивных мероприятиях, чтобы атмосфера на предприятии оставалась здоровой, – подчеркнул Сергей Гаврилов. – Благодарю вас за труд и искренне надеюсь: мы сбережем, что имеем, преодолеем проблемы и переломим ситуацию к лучшему. Без авиации – то есть без вас – нет будущего российской авиации! Ваша сила и профессионализм – фундамент, на котором строится будущее нашей авиации, будущее нашей страны».
Участвовавший во встрече Владимир Калинин – заместитель начальника Летно-испытательной станции ВАСО, депутат Воронежской городской Думы – поделился итогами работы фракции КПРФ в городской Думе. Депутат рассказал о планах на будущее, которые связаны с развитием города, территорий вокруг завода, благоустройством Левого берега.
Владимир Калинин призвал коллег проявлять больше инициативы в повседневных вопросах, в работе. Сергей Гаврилов поддержал коллегу: «Предлагайте инициативы! Когда видите реальные пути решения тех или иных проблем на уровне руководства завода, ОАК, правительства, обращайтесь - мы готовы вас услышать и поддержать».
Основная производственная программа филиала ПАО «Ил» – ВАСО связана со строительством и обслуживанием широкофюзеляжных дальнемагистральных самолетов семейства Ил-96 в соответствии с программой ОАК. Увеличение объемов авиационного производства в Воронеже связано также с гражданскими самолетами МС-21, SJ-100, Ил-114-300: до 40% агрегатов каждой из этих машин изготавливается на Воронежском авиазаводе.
С учетом наращивания объемов семитысячному коллективу в ближайшие годы потребуется еще более двух тысяч специалистов. Воронежскому авиазаводу по-прежнему нужны рабочие руки – профессионалы, которых необходимо готовить годами.
И одно из решений кадрового вопроса уже несколько лет реализуется по инициативе депутата Госдумы Сергея Гаврилова и Воронежского обкома КПРФ. Благодаря образовательному проекту «Первым делом самолеты!» на Воронежском авиазаводе смогли побывать около двух тысяч школьников и студентов средних специальных учебных заведений Воронежской и Белгородской областей.
Учащаяся молодёжь, знакомясь с производством, историей предприятия, общаясь с ветеранами и передовиками производства, примеряет на себя профессии авиастроителей. Многие принимают решение связать свою жизнь со строительством крылатых машин.
По окончании встречи с профсоюзным активом ВАСО депутат Сергей Гаврилов отправился на проходную – встречать учащихся Нижнедевицкой гимназии, которые открыли очередной сезон проекта «Первым делом самолёты!».